整个汽车金融科技帮我们实现通道。

第三个要让金融机构能够听得懂,这点也是我个人在整个工作过程当中深有感触的一条。企业跟我们进行交流的过程中,经常谈它的战略是多么宏大,它的技术是多么先进,它未来能够做到多少,花了将近80%的时间聊这个问题。其实对于我们传统的金融机构来讲我们固然很关心这个,但是我们更加关心的是风险怎么控制,出了问题怎么办。这些我们希望能够在交流过程中有80%的时间跟我们谈谈,我们觉得能够把这个事情聊清楚的话,那么它的整个场景,整个实操,整个市场推动,会是建立在可行的基础上。

最后需要说的是金融科技对我们来讲,也非常重要,我们自己也在积极地推动这块。比如说最近区块链的技术,区块链的技术如何应用在汽车行业,汽车行业证据链的组成,还有金融机构之间通过区块链技术如何进行一个实质性的交流,这也是我们非常关注的一块。

最后我需要说的就是企业在跟我们交流的过程中,希望大家能跟我们交流风险的一个结构化控制模型。我们不太相信靠审批,靠个人经验判断来解决这个问题,尤其是在整个汽车行业当中,我们需要知道这件事情谁承担责任,如何来承担责任,你到底是用一纸合同承担责任,还是真金白银放在这里承担责任。资产是由谁控制的,这个实质性是由谁控制的,如何证明咱们在做这件事情的时候它就是一个闭环运营。

谈到闭环运营说起来可能比较高深一些,但是用一个问题就会解决,我们经常问我们的客户,如果说这个项目出了最终风险,出了一个颠覆性的风险到底怎么解决,有解决方案吗?但凡我们认为能够给我们解决方案并且令我们信服的,我们都觉得它做得很好。

这是我们做的一个简单的金融方案,其实完整的思维逻辑就是依据前面的四要素,谁承担,如何担当,资产谁控制,然后做到风险发生的时候,金融机构能够置身于事外。

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