余企业销量都不足10000辆。
3、新能源汽车电机装机量方面
新能源汽车发展势头强劲,带来新能源汽车电机市场快速发展。前瞻产业研究院《2018-2023年中国新能源汽车电机及控制器行业市场需求与投资规划分析报告》数据显示,2017年我国新能源汽车电机装机量约87.4万台,同比增长56%。2017年,新能源汽车电机装机量排名第一的企业为比亚迪,总装机量达138557台;其次为北汽新能源,总装机量达101753台。

4、动力电池方面
作为新能源汽车的核心零部件,在新能源汽车创屡创新高的同时,动力电池(单体电芯)的装机量也是再创新高。前瞻产业研究院《2018-2023年中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据显示,2017年我国新能源汽车(EV+PHEV)动力电池装机总电量约36.24GWh,相比2016年28GWh的数据,同比增长约29.4%。
装机总电量前10的动力电池企业合计约为26.22GWh,占整体的72.3%。其中,宁德时代10.4GWh的装机量约占总量的30%,比亚迪紧随其后,2017年总装机量为5.43 GWh,占比约15%。

5、充电桩方面
前瞻产业研究院《2018-2023年中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示,截至2017年底,联盟内成员单位累计上报公共类充电桩213903个(其中交流桩86469个、直流桩61375个、交直流一体桩66059个),2017年新增公共类充电桩72649个(月均新增约6054个),增长率达到51%;全国随车配建私人类充电基础设施约231820个。
按照172万辆的新能源汽车保有量计算,我国新能源汽车车桩比约为3.8:1,充电基础设施仍然是新能源汽车发展的短板。

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