随着中国房地产市场和汽车市场的快速发展，作为关联产业的中国停车产业也蓬勃兴起。

2018年1月18日，国家统计局公布了《2017年全国房地产开发投资和销售情况》，其中，商品房销售面积和金额创历史新高。国家统计局数据显示，2017年，商品房销售面积16.9亿平方米，比上年增长7.7%；而商品房销售额133701亿元，增长13.7%。

作为商品房配套设施的停车位，按照车位配比1:1以及车位价值为房屋价值的十分之一来计算，则2017年新增车位价值在1万亿以上！而中国房地产的存量资产规模已经超过200万亿，保守估计，对应的车位资产规模至少在10万亿以上！

截至2017年年底，中国汽车保有量达到2.17亿辆。从分布情况来看，全国有53个城市的汽车保有量超过100万辆，24个城市超过200万辆，北京、四川成都、重庆、上海、江苏苏州、广东深圳、河南郑州等7个城市超过300万辆。

与此同时，中国城市普遍存在停车乱、停车难的问题。由于汽车产业发展太快，城市规划不足的问题更显突出。大中城市普遍存在巨大的车位缺口。比如北京市停车位缺口达到129万个。

目前，中国每年新增立体车库设备产值超过100亿元，汽车保有量前30大城市停车费收费规模超过1000亿元，每年新增车位资产价值超过10000亿元。

中国停车产业已经成为一个快速发展的新兴产业。很多央企及大型国企纷纷介入停车产业，并且将停车板块作为重点培育的新兴产业予以扶持。

停车产业是城市化与汽车社会融合发展的产物。停车产业包括设备制造、投资建设、运营管理、智慧物联、资产管理等细分领域，与之对应的分别有设备金融、项目融资、消费金融、移动支付、资产金融等金融产品或金融工具。

停车产业金融，确实是一座值得好好挖掘的富矿。那么，这座富矿该怎么挖？

1、设备金融：融资租赁是有效工具
中国每年新增立体车库设备产值超过100亿元，另外还有道闸等其他停车设施设备。这些设备都是金融的有效载体。比较适用的金融工具就是融资租赁。融资租赁能够解决设备厂商资金及时回笼和客户分期付款的需求，因此具有广泛的市场需求。

目前中国的融资租赁市场比较发达，既有资金雄厚的银行系金融租赁公司，也有业务灵活的独立系融资租赁公司。而且这些租赁公司都越来越专业化，可以针对目标行业制订定制化的解决方案。

2、项目融资：PPP及专项债是可行方式

在停车场投资建设中，设备投入往往只是整体投资的一部分，甚至是较少的一部分，工程建设的比重大都超过设备投入。因此，在停车场投资建设中，单一的融资租赁往往不能满足市场需要。

PPP（Public-Private Partnership），又称PPP模式，即政府和社会资本合作，是公共基础设施中的一种项目运作模式。这种模式对于停车场投资建设比较可行，目前已经有不少实施案例。

停车场专项债也是停车场投资建设的可行方式。2015年4月，国家发改委印发《城市停车场建设专项债券发行指引》，要求相关手续齐备、偿债措施完备基础上，按加快和简化审核类债券审核程序，放松了部分发行条件等。目前，已有很多城市成功发行停车场专项债，包括一些县级城投公司都成功发行了停车场专项债。

3、消费金融：从To B到To C

停车场运营管理是一个细活，有人形容这是从地上捡分币，一分一分的捡钱。这说明两个问题，第一，运营管理不像业外人士以为的挣大钱，而是挣小钱；第二，运营管理收益相对稳定，尽管不高，基本上不亏钱。

由于停车需求的碎片化，导致停车供给的分散化。停车场普遍都不大，分布在城市的各个角落，这就导致了管理成本居高不下。与此同时，由于停车需求的相对刚性，使得停车收益相对稳定。对于停车场业主（很多是房地产开发商）而言，时间和空间上的收益分散，可以通过消费金融这种金融工具实现收益的归集，从而形成资金的规模效益。消费金融就是一种可行方式。

在车位销售过程中，消费金融也可以发挥重要作用。众所周知，按揭贷款在房屋销售中发挥了不可忽视的重要作用。但是由于停车位的产权复杂性，不是所有停车位都有产权证明，因此按揭贷款难以覆盖所有停车位资产。“车位贷”这种消费金融产品，就可以满足车位销售中的金融需求。

从To B到To C，消费金融不仅满足了市场需求，而且这种C端的零售金融服务，具有更大的长尾效应和想象空间。

4、移动支付：互联网巨头的游戏

从滴滴打车到摩拜单车，互联网+的春风吹到了各行各业。停车行业也不例外。曾经一度有100多个停车方面的APP应用。大浪淘沙，目前活跃在市场上的还有数十个智慧停车APP。

互联网以及物联网技术的发展，使得智慧停车、共享停车成为可能。但是这些应用，都离不开移动支付这个金融工具，而移动支付目前显然已经是互联网巨头的领地。

据估算，中国汽车保有量前30名的城市，每年停车收费总规模在2000亿元以上。随着无人值守停车场的大力推进，移动支付这块蛋糕吸引了越来越多的互联网巨头的参与。蚂蚁金服、微信支付都看中了这块市场，并且采取了实际行动。

5、资产金融：保理、租赁及ABS
前文所述，目前中国存量车位资产规模至少在10万亿以上，每年新增车位资产规模在1万亿以上。这些资产都是金融的理想标的物。

盘活存量车位资产，促进增量车位投资。一方面可以满足金融机构的业务需求，另外一方面可以促进停车场投资建设，可谓一举两得。

应收账款保理或者车位资产租赁，都可以帮助车位拥有者盘活车位资产，实现良性循环和可持续发展。

资产证券化（ABS）也是盘活存量车位的可行方式。目前，已经有停车场收益ABS的成功案例。相信随着金融市场的进一步开放，将会有更多的停车场通过ABS实现盘活存量资产的目的。