被点名单位 毛豆新车网

　　通过融资租赁模式，新车零售平台“毛豆新车网”，提供较低首付、分期付款方式，降低了购车门槛，在市场反响上，本可以做回应到更好。但在近日，一位深圳地区消费者璩先生表示，和毛豆新车网签约后，遇到车险、隐藏性条款等糟心事难以言尽，而近日自己提出过户，又得知车管所有限制，无法过户。

　　毛豆新车网售后部门表示，在销售过程中存在的消费者所反映过度承诺等问题，平台将依据消费者提供的销售人员承诺证明，进行核实，争取知根知本，避免出现这类情况。针对过户问题，毛豆新车网表示，消费者若满足车管所的要求，平台将协助办理。

　　从大的维度上看，新车市场期待渠道下沉、消费人群开拓带来的增量效果，汽车融资租赁在此方面被赋予了重要的积极作用。但在实际操作过程中，汽车融资租赁模式与传统的分期付款购车方式混淆，导致消费者心理抵触现象仍然普遍。

　　买车变租车、过度承诺问题普遍

　　深圳市民璩先生日前向南都深圳大件事表示，毛豆新车网购车手续简便，后续糟心事难以言尽。璩先生表示，2017年在毛豆新车网买了一辆传祺GS4智联版2017款汽车，去年年底想过户，发现过户只能在有限的城市内过户。而购买车辆当日，销售人员承诺未结清贷款也可过户，这时候才被告知，需要结清剩余购车费，才能办成。

　　除此之外，还有车险问题。璩先生表示，“我自己有没有出过险一直不清楚，这两天有人联系我车险续保我才知道不在他们那买还有车险违约，3000元押金不会退，还要扣除违约金，补交保险合同等等问题”，其还表示，买车的时候过户限制、车险续保等情况均没有告知。

由续保问题引发的车辆所有权纠纷是毛豆新车网被投诉的症结所在。黑猫投诉上，关于“买车变租车”的质疑，大部分是由首年免费保险后，续保时才由保险专员告知消费者，因为车辆所有权属公司所有，保险必须通过平台方可购买。消费者表示，此时才明白，当时所签约协议属租赁性质。

　　而由此产生的抵触心理也引发了更多质疑。璩先生表示，其2017年购买的同款车2021款豪华智联版10.8万左右，而通过毛豆新车网分期贷款总额达201260元，“毛豆新车网是按照出厂建议价来算价格，但是正常买车都要便宜好多，例如说这款车购买价要比出厂建议价便宜3万多”。

　　对比车辆实际价格与消费者实付价格的差距，需要指出的是，这多出来的价格除贷款服务所含贷款利率外，还包括购置税、上牌费、GPS费用等。从经济学角度来看，还是有许多消费者愿意以较高的增值服务费，换取购车资格。

　　毛豆新车网在官网及APP上关于车辆所有权归属，金融产品详情有清晰告知，用户与毛豆新车网签署《融租租赁合同》，融租租赁关系在合同标题及合同中首段都有明确展示。并且毛豆新车网还会在交车前再次与消费者签署《知情确认书》，对车辆金额、保证金金额、贷款期限、月供等重点内容进行再次确认。毛豆新车网相关负责人表示。

　　销售过程“融资租赁”解释缺失

　　统筹消费者在签约后发出的质疑，可以归结为概念混淆，主要包括：贷款买车变成了租车，还的贷款成了租金，并且花“高价”购置的新车办完过户也成了“二手车”。

　　汽车财经评论员曾光表示，汽车融资租赁也被称作“以租代购”，其与传统的分期付款购车最大的不同，是这种模式将汽车使用权与所有权分离。消费者以长期租赁的方式获得车辆使用权，之后逐月支付租金，直至租赁期满消费者可以选择按车辆残值购买车辆。此时完成过户后，汽车的所有权才会转移给消费者。

　　融租租赁购车方式之所以吸引眼球，主要凭借低首付的分期付款方式，降低了购车门槛，扩大购车群体。毛豆新车网表示，通常情况下，消费者只要按时履约，可选择1年后付清尾款，将车过户到自己名下；也可选择继续分期还款，待履约完成后将车过户到自己名下。