融资租赁业助力“一带一路”,服务沿线国家,实现国际化发展就需要在全球范围内进行融资融物,拓展业务,而且金融租赁公司、内、外资融资租赁公司即将受统一监管,在此趋势下,三类融资租赁公司在外债管理方面却仍具有明显差异,为租赁业国际化路径及监管便利设下了防碍。一方面,金融租赁公司的外债额度相对较低,且易受地区总额控制;另一方面,金融租赁公司在现行政策下无法实现外汇资金集中运营管理。
一、飞机、船等租赁物需大额外汇资金
国内各大融资租赁公司已纷纷通过涉足飞机、船舶、大型设备等业务领域实现国际化发展,因上述设备仅单机金额都较为巨大,故大额外汇资金储备是开展此类业务的关键。据预测,至2025年将有约1600架额外租赁飞机进入中国市场,随之而来的也将是巨额外汇需求。
仅就目前而言,国内开展飞机、船舶租赁业务的大型融资租赁公司其航空、船舶资产已达百亿甚至千亿量级。金融租赁公司中如工银金融租赁有限公司截至目前的航空资产总规模近1100亿元,经营和管理的飞机总数超过550架,交付运营飞机超320架,机队价值已位列国内第一、全球第五;再如民生金融租赁,截至2017年二季度末拥有飞机近300架,其中公务机机队规模近160架,拥有船舶330余艘,船舶类资产超370亿元,是亚洲最大的公务机租赁公司。A股上市唯一租赁公司渤海金控,截止2017年6月末,自有、管理及订单飞机合计达到950架,主要为空客A320系列及波音737系列等主流单通道窄体机,已成为全球第三大飞机租赁公司。再从单机金额看,一架波音737与空客A320的价格就在5000万至8000元美元之间,可见开展飞机、船舶租赁业务的融资租赁公司对外汇资金的需求量不在少数。
目前,我国对外债实行规模管理,由国务院外汇管理部门负责全国的外债统计与监测。
2015年9月14日,国家发展改革委发布《关于推进企业发行外债备案登记制管理改革的通知》(发改外资〔2015〕2044号),取消企业发行外债的额度审批,改革创新外债管理方式,实行备案登记制管理。企业发行外债,须事前向国家发改委申请办理备案登记手续。据此,融资租赁公司借用外债需按相关规定到外汇管理机关办理外债登记。
融资租赁公司举借外债,首先为了筹措资金以拓展业务规模;其次,从境外借入低成本资金可以降低企业融资成本;再次,可以拓宽、优化融资租赁公司的融资渠道,充分利用境外低成本闲置资金;第四,可促进融资租赁公司进入外汇市场,加快国际化进程。
二、租赁行业外汇管理存症结
01
目前租赁公司外汇资金来

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