我们第一个开始讲就是关于商用车融资租赁的主要业务模式分析。那么从主要的模式分析这一块说起的话,首先我们定义就是商用车。在整个汽车金融领域里面,乘用车跟商用车是两个比较大的分类。那么我可以再跟大家说一个不太准确的数据,2017年中国整个汽车数据(包上牌数)大概在2600万辆左右,那么这里面其中商用车只有500万辆,那么500万辆里面客车可能只有50万辆,所以说这个数据还是蛮惊人的。那么现在我说的大部分是指的是乘用车,这里面包括先锋太盟,包括花生好车,包括弹个车等等,这些都是在做乘用车。那其实大家不知道有没有思考过一个问题,为什么在乘用车领域有这么多的前辈,也有这么多的后起之秀,但是在商用车里面,我们现在做的比较好的可能就是狮桥,大家可能听得比较多一点。那其次很少听到在商用车领域特别擅长的融资租赁公司,那这里面最大的最主要的问题是在于质量。

就是乘用车跟商用车有一个本质的区别,就是我们的乘用车是一个消费品,我们的商用车是一个生产资料,所以说在因为这一个大的差别决定了这两种类别的车子,就是乘用车和商用车的市场是千差万别的,体现在以下几点:一体现在销量,也就是市场规模,二体现在风控模型,三体现在融资方式等等,可能延伸的还有很多。所以说今天我们着重探讨一下关于商用车的融资租赁的主要模式跟它的风险点。

第一,我们说的商用车的融资租赁。那么其实在这个融资租赁的模式里面,在商用车领域存在一个比较突出的一个业务模式,就是基于厂商回购担保项下的融资租赁模式,这个在乘用车领域可能比较少见,但是在商用车领域,这是一个绝对占主流的模式。这个模式的好处就是对于融资租赁公司来讲,它可以以较少的人力获得较高的市场覆盖率和用较少的人力来获得较高的这个对资产的管控和一个收益率,还有对于风险的把控,但是因为厂商回购担保项下的融资租赁模式的弊端也很明显,就是说大家诉求的不一致导致的。那么对于厂商来说,他承担的回购,他希望融资租赁公司是他获客和拓展销售渠道的一把利器。所以说他对融资租赁公司的成本要求非常高。但是融资租赁公司的第一要务还是获利。

所以说大家在于这个获利的这一点上分歧会比较大,那也使得在融资租赁的商用车领域,很多融资租赁公司不愿意参与,其次就我本人实操业务来讲,在担保项下出现的案例,比如说当年某品牌之间的纠纷,就是所谓的见物担保,见物回购和不见物回购。那么我可以告诉大家,现在其实各个金租公司也好,还是上市公司也

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