现如今,汽车金融市场充满着变革与挑战,可谓群雄逐鹿,豪杰并起。新的汽车金融参与方,新的商业模式,新的金融工具,不断冲击着传统思维,对传统的业务模式与资金渠道形成重大考验。

如何快速找到新的利润增长点,成为每个市场玩家亟待解决的问题。

当下汽车金融的主要盈利模式有哪些?

1.1、基本盈利模式

从目前来看,我国汽车金融服务的业务以汽车消费信贷为主,按贷款对象可分为两类:批发性和零售性汽车信贷。

批发性汽车信贷,主要是指汽车金融公司向经销商提供的流动资金贷款服务,如库存融资、设备融资、建店融资等,这类经营主体主要分为两类:银行和汽车金融公司。

零售性汽车信贷,主要是指汽车金融公司为客户提供的汽车消费信贷服务。这几年零售性汽车信贷业务逐年增长,占整个汽车信贷业务的3/4以上,利润远远大于批发性信贷。

1.2、新兴主流盈利模式

近几年,随着我国80、90后等购车主力军对低首付、低利率的金融产品需求加大,租赁行业相关政策法规的日趋完善,再加上汽车厂商、经销商集团及第三方公司纷纷涉足此领域,我国融资租赁的市场规模呈现快速增长,融资租赁逐渐成为汽车金融行业新兴的主流盈利模式。

汽车融资租赁主要包含两个方面:一类是经营性租赁,另一类是融资租赁,即一个是“融物”,一个是“融资”。

经营性租赁,指的是将汽车的使用权与所有权分离,承租人以一定租金的形式向出租人取得一定期限内汽车使用权的过程。租赁期间,汽车使用权归承租人,所有权归出租人,以承租人使用汽车的时间计算租金;

融资租赁,指的是出租人根据承租人对汽车的特定要求和对4S店的选择,出资向4S店购买车辆,并租给承租人使用的过程。租赁期间,汽车使用权归承租人,所有权归出租人。租赁期满,承租人可决定是否购买所租车辆,不想购买,则结束租赁关系,想购买,可付清车辆的残值(折旧价)取得车辆的所有权。

对承租人来说,这种“先租后买”的方式比较灵活,已经逐渐被市场接受。

1.3、增值盈利模式

随着汽车金融市场的发展及消费需求的增加,汽车金融业务逐渐渗透到汽车消费的各个环节。加之现在卖车的利润越来越低,各种增值服务已成为一些汽车经销商的主要收入来源。如汽车维修保养、汽车保险、汽车零配件、汽车精品等。

如一些汽车金融公司会为客户提供全套的汽车维护保养方案,以帮助客户取得合理的价格以及及时的维修服务,并且维修费用可做分期贷款,减少了客户的资金压力。

汽车保险可为汽车信贷提供风险

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