从国务院办公厅发布《关于加快融资租赁业发展的指导意见》和《关于促进金融租赁行业健康发展的指导意见》至今已经有三年时间。这段时间内，租赁行业开始被放在国民经济发展整体战略中统筹考虑，被国家提升到服务实体经济的战略地位高度，这使行业步入快速发展期。在两地资本市场中上市的租赁类公司中，典型的金融租赁公司主要包括在港股上市的国银租赁（1606.HK）和在A股登陆的江苏租赁（600901）。通过缕析其年报，我们可以了解到金融租赁行业的发展肌理。
　　净利润首次突破20亿
　　根据国银租赁之前发布的2017年度报告显示，公司净利润同比增长36.5%，升至人民币21.31亿元，创近年新高，这也是公司净利润首度突破20亿元整数关口。公司总收入达到118亿元，同比增长9.1%。公司董事会拟派付股息每10股普通股人民币0.7585元。
　　截至2017年末，国银租赁的资产总额已经达到1870.993亿元。平均资产总额回报率为1.21%，平均权益回报率为9.3%，较上年皆有提高；资本充足率14.10%，展现出良好稳定的发展态势和增长趋势。据国银租赁年度报告披露，2017年其实现业务投放人民币526.95亿元，同比增长接近30%，创5年以来最好水平。
　　国银租赁总裁彭忠表示，“2017年公司实现了规模、质量、效益的全面提升。2018年国银租赁将继续保持稳中求进的发展理念，以创新驱动业务发展，以经营业绩为导向，以预算和经营计划为目标，以市场开拓为抓手，坚持新发展理念，按照高质量发展的要求，有效加强风险防控，全面提升盈利水平，不断完善治理结构，严格管理、推进转型。”
　　国银租赁业绩的持续增长，可以折射出中国国民经济稳中有进的发展态势，使租赁行业在今后面临着良好的发展机遇。究其原因，主要体现在以下三个方面：
　　其一，需求潜力方面，国内租赁业仍然处于快速发展阶段，租赁市场渗透率依然不足10%，相比欧美发达国家15–30%的渗透率还有很大差距。
　　其二，政策方面，租赁行业被国家提升到服务实体经济的战略地位高度。与租赁有关的准入、税收、业务开展等均迎来了利好政策，有力促进了我国融资租赁业的发展。
　　其三，租赁业务的行业领域不断扩及延伸，带来更多的市场机会。在国家大力推进经济结构转型升级的背景下，为更好的服务实体经济，整个传统制造业历经升级换代，集成与创新同行，汽车、电子制造及新能源行业都涌现出多重机遇与挑战。以汽车租赁行业为例，其发展迅速，产业规模不断扩大，根据前瞻产业研究院分析师预计，未来几年内，汽车租赁行业的市场规模将保持20%左右的年增长速度，在2022年达到1800亿元左右的市场规模。另一方面，新能源汽车的迅猛发展，蕴藏着新能源及相应充电设施制造业的巨大增量空间。在租赁企业得以进入市场的同时，也可实现传统工业的智能化升级改造等创新探索。
　　风险控制三年最低
　　国银租赁的业务架构以飞机租赁和基础设施租赁为主体，2017年这一业务架构得到进一步巩固。其中，飞机业务2017年实现收益总额63.731亿元，飞机租赁资产总额约为人民币711.10亿元，较去年同期增长13.6%。全年新交付飞机38架，机队规模403架飞机。客户分布于27个国家及地区的52家航空公司。
　　国银租赁基础设施租赁已形成较为成熟的业务模式，通过借助国家开发银行牢固的客户资源和基础设施项目经验，并依托其在基础设施领域中长期贷款项目的先期优势，为客户提供较为灵活的综合金融服务。期内的基础设施租赁板块资产总额达到人民币774.232亿元，较上年末增长12.7%。
　　在船舶、商用车和工程机械租赁方面，国银租赁也优化业务布局，选择优质租赁物和高质量客户，审慎开展船舶、商用车和工程机械租赁业务，取得了不错的成效。与Fortescue Metals Group合作的8艘大型矿砂船融资租赁项目获得海事金融(Marine Money)「年度交易大奖」，首个主动开展的嘉吉国际5艘20万吨级纽卡斯尔型干散货船经营租赁项目实现落地。
　　对于金融租赁行业而言，在业务快速发展的同时，风险控制水平是考量企业未来能否实现长久发展的基础。在这方面，国银租赁2017年的不良资产额和不良资产率继续保持了上年“双降”的局面，分别为人民币14.82亿元和0.78%，达到3年来最低水平，守住了风险底线。