一、标的物的历史演变和现状
(一)演变历程

1、国际标的物的演变

纵观租赁发展历史,不论是何种交易结构,租赁标的物的基本特征是有价值的、满足特定社会需求的,但标的物也是随着经济形态和社会需求的演进因时而变的。

欧洲中世纪(五世纪到十五世纪)租赁标的物主要是马匹、农用工具等具备生产能力的或铠甲等有效用且较为昂贵的商品。较具代表性的是1248年意大利海港城市加特,保费尔·蒙格尼利为参加“十字军”东征以市价的25%租用铠甲。这一时期的租赁标的物可以简略概括为工具型租赁物。

十九世纪初期起,租赁标的物范围有了明显扩张。当时的学者马修培根就认为一旦租赁利益被人们认知,租赁财产的类型会扩展到规则允许下的任何可以暂时转让或赠予的物品。随着农业机械化和交通方式转变,农业机具和交通工具进入租赁。

十九世纪中期,伦敦第一条铁路—伦敦至格林威治线在独立运营八年后被租赁,租期999年。铁路大王依靠租赁铁路经营权的模式扩大了铁路公司,铁路租赁则也是租赁行业发展的重要突破。

煤矿开采热带来巨大的货物运输需求,运煤车成为当时火热的租赁的标的物。由企业购入运煤货车,然后租赁给煤矿主用于矿产的铁路运输。在铁路、车辆租赁业务浪潮中,出现了租赁公司给予承租人在租赁期满选择是否购买车辆的权力的形式,租购业务在19世纪60年代颇为流行。

这一时期,以垄断为目的的设备租赁在美国得到了长足发展。企业只愿出租拥有专利的机器设备而非进行买卖,以确保自己的垄断权力。垄断性租赁在十九世纪末期传到英国并迅速发展。这种租赁形式加快了高科技设备投入社会使用的速度。二次世界大战期间,租赁在美国成为一种流行的融通设备手段。二战之后租赁业飞速发展,二十世纪六十年代以后一个时期,科技产物—计算机成为仅次于车辆的租赁标的物。

随着租赁业务逐渐成熟,租赁资产规模不断扩大,租赁与金融业的融合,使得高价值对的物的租赁业务,特别是飞机、船舶、提炼设备、海洋钻探设备等租赁资产快速扩。

从国际经验来看,推动租赁标的物范围拓展的因素包括:科技、需求和金融市场。首先是科技进步。几乎每一次科技革命都带来了新的生产工具的产生和新的租赁标的出现。随着科技的不断进步,租赁标的物的范围也不断扩大,迭代周期也日趋缩短。其次是宏观需求,包括出口、投资和消费需求。发达经济体高端设备制造企业为拓展国内外市场,往往借助租赁作为促销手段;每当经济下行政府总是采取积极的财政税收政策,鼓励租

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