提到东北地区，大多数金融人都会首先想到这句民间流言，其背后，是东三省的市场经济衰弱，人口流失严重，以及金融机构的避而远之。去年黑龙江鹤岗房子卖出白菜价，1万元1套，更是引发全国性的关注。白山黑水，物产丰饶，矿藏富盈，曾经的共和国长子，曾经的中国重工业基地和摇篮，如今似乎只剩下“国家粮仓”这一略显单薄的称号，不禁有些令人唏嘘。

2018年，黑龙江省生产总值（GDP）实现1.64万亿元，其中省会哈尔滨市独占其三分之一；吉林省生产总值（GDP）实现1.51万亿元，其中长春市独占半壁江山，白城市甚至出现两位数负增长（-16.2%）；辽宁省生产总值（GDP）实现2.53万亿元，同比增速5.7%，为东三省首位，归功于大连和沈阳两市的发展，其中大连市遥遥领先，本溪和铁岭等呈现倒退式发展。可以看出，东北地区的发展存在严重的区域性不均衡。

2019年前三季度（截至9月末），黑龙江省共有租赁有效登记24笔，涉及租赁公司11家，其中金租3家，涉及登记金额超过43.80亿元；吉林省共有租赁有效登记24笔，涉及租赁公司14家，其中金租7家，涉及登记金额超过95.64亿元（长春地铁及长春轨交涉及金额40.89亿元）；辽宁省共有租赁有效登记29笔，涉及租赁公司18家，其中金租10家，涉及登记金额超过74.30亿元（沈阳地铁涉及金额25.62亿元）。从租赁公司活跃程度看，三个省份由南向北呈现递减趋势，但总体活跃度仍然不高，除去一些大金租对地铁轨交及经营性国企的支持，主要是平安、远东以及本土租赁公司，中小型金租的身影寥寥。

黑龙江省政信类租赁登记主要集中在省本级、哈尔滨市以及牡丹江市，占比74%。登记金额方面，黑龙江省交通投资集团有限公司登记金额为24亿，额度占全省融资租赁近一半。笔者还注意到，牡丹江市租赁笔数占比超过了哈尔滨市，占比34%，不过介入租赁公司主要是平安以及牡丹江本土租赁公司，无金租公司介入。

吉林省政信类融资租赁登记分布相对较为简单，主要集中在长春和吉林两市，其中，长春市独占半壁江山，一如其为吉林省贡献的GDP。吉林省租赁登记金额虽然高于其他两省，但长春地铁及长春轨交涉及租赁登记金额40.89亿元，松原市城市开发建设有限责任公司存在一笔租赁登记29.57亿元，其他租赁登记金额都相对较小。

辽宁省政信类融资租赁登登记分布相对较为分散，主要集中在沈阳市、朝阳市、大连市、鞍山市及省本级，占比90%。其中，登记金额占比较高，且金租公司较为活跃的主要是沈阳地铁（2笔租赁登记，25.62亿元，金租2家）、华晨汽车（5笔租赁登记，10.50亿元，金租2家）、凌源钢铁（3笔租赁登记，8.51亿元，金租1家）；沈阳水务集团和辽渔集团单笔登记额度均超过5亿元。

虽然从租赁登记数据来看，并未出现明显逾期、展期登记等情况，“投资不过山海关”似乎已经成为了阻碍东北三省可持续发展的魔咒，多数租赁公司均避而远之。然冰冻三尺非一日之寒，笔者认为如今的东北地区不是仅仅靠资金和经济扶持政策可以解决的，如何脱去金融机构的有色眼镜，值得我们深思。