融资租赁公司与汽车金融公司的竞争模式。这是一个汽车金融从业者都关心的话题,作为新生力量,融资租赁正在成为市场上有力的竞争者。直面汽车金融公司的竞争,融资租赁公司有哪些特色?生存的空间究竟在哪里?为何有些融资租赁公司后来者能居上?

汽车金融1.0的特点

汽车金融行业都是在做简单的轮回——简单的东西3-5年重新发生1次,体现在所有公司的竞争产品的同质化,把这一模式称之为汽车金融1.0版。就是利率要低一些,佣金高一些,速度快一些,资料简单一些。这些应该称为产品的基本要素,不是一个公司的竞争的全部。

举个例子,比如穿的鞋子是耐克,卖800,但是穿一个李宁只需要300,这就是利率。我们不可能用价格去竞争,而忽略品牌和其它的产品因素。

所以在此希望我们这个行业能过度到汽车金融的2.0版本。汽车金融的2.0版本,指的是我们的企业要发现自己本身的优势,脱离利率、佣金等要素,形成的企业竞争力。

关于以上产品基本要素,现在只说利率的问题。举个咱们行业目前的一个现状,银行的利率是低于afc,在几乎所有的品牌里面,一般来说Afc的市占率都是高于银行的。

第二点看,我们第三方,第三方刚才有人说担保,它从拿银行拿钱,它的融资成本很低,我们潽金金融是从银行拿的是基准利率。先锋太盟比我们要高一些,美利车最高。我们来看现在的竞争情况是什么,我们不比规模,只说他们有没有专业度的事。

基本上在行业上有一派人认为,美利车是做的最好的,然后是先锋太盟,再然后是我们潽金,最后是担保系。为什么说担保系是最后,我和担保系的一个高管是朋友,曾经深入讨论过这件事情,我觉得潽金比“担保系”要做的好。

所以从这来说,整个企业都在努力把融资成本给降下来,但是没有公司能比银行还要低,所以谈论这个问题是没有意义的。

汽车金融2.0的可能性

我今天说给大家展示一下2.0版本的一种可能性,其实我认为2.0版本有多个可能性,你只要发现企业的本身的特征,不断的在上边投入,形成自己的核心竞争力就可以了。所以我在这说的是一种可能性,当然我在这希望大家对我的这个ppt提出一些建议和意见,帮助我把这个做的更好一些。

我们看一眼,原来我在amc的时候,我们的营销渠道是一些4s店,我们把一些4s店分为5类,分类标准就是4s店的店总怎么看待这个产品的。

第一类是传统型。就是店总认为车贷和我的这个店没有任何的关系,所以在店里会发现有银行驻店人员,为什么我刚才说“晋城银行”做的很好呢,因为“晋城银行”

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