今天汇报题目是《坚守产融初心，聚焦特色发展》。
　　
　　介绍一下中交融资租赁基本情况
　　
　　中交融资租赁目前注册资本57个亿，是中交集团金融业务板块核心成员企业，我们自成立之日起秉承着支持实体经济、“立足中交、服务主业”的发展理念，形成了上海总部、广州公司、雄安公司“一体两翼”平台布局。目前实现利润超36亿元，整个“十三五”期间中交融资租赁各项指标的年复合增长率超过25%。
　　
　　中交融资租赁母公司是中交集团，是一家A+H上市公司，是全球领先的特大型基础设施综合服务商，在《财富》世界500强排名中名列第61位，连续15年荣膺全球最大国际承包商中国企业第一名。
　　
　　中交集团聚焦主责主业，以全面打造“核心科技先导、核心主业突出、核心优势明显”的工程承包商、投资运营商、城市发展商、装备制造商和生态治理商的“三核五商”新中交为战略构想。中交融资租赁围绕着三核五商开展了一系列的业务。
　　
　　目前，集团系统布局了九大产业链，包括了港口、公路、轨交、机场、城市发展、城市运营、绿色环保、蓝色海洋及金融等。众所周知，知名的一些港珠澳大桥、南海填造工程、肯尼亚蒙内铁路等等，旗下的民族品牌振华重工，海外品牌有中国港湾、中国路桥，以及绿城房地产等一些亮丽的名片。
　　
　　中交租赁紧紧依托于中交集团股东全产业链和资本实力开展一系列融资服务得以迅速发展。中交租赁新签合同额、资金投放额年复合增长率为25%，以立足于中交，服务于主业、支持实体经济为核心。预计到今年年底资产规模突破600亿元，“十四五”末达到1000亿元的规模，截至目前合作的客户超过了300家。这是第一部分关于公司的基本情况。
　　
　　结合中交融资租赁具体实践谈一下产融结合的理解和实际做法
　　
　　金融与产业因为属性具有天然结合价值趋向，实体是金融的本，没有实体经济金融也将是无本之木，无源之水，产业是金融的核，金融与产业的融合重在通过“资本市场互通、竞争优势互补、专业资源互享”，实现金融资本与产业资本双向增值，共建产融生命共同体。金融对产业赋能重在将金融产品深入服务于实体经济，做“三者”：做金融产品与产业需求的嫁接者；做产业生态金融需求与资源的整合者；做金融风险与产业场景的匹配者。
　　
　　中交融资租赁依托集团的产业背景，在集团内借助于集团内部市场渠道、资金资本、产业人才等方面优势，我们规划了一个“三步走”的外延式成长路径：在起步阶段，以服务集团内部客户为主，依托集团内部市场迅速发展壮大，基于产业，发展的快且稳。随后由内部客户延伸服务于主业上下游的客户，融入产业，经济效益和综合服务价值得以提升。以此，将进入第三个发展阶段，进一步深入市场，夯实特色，培育我们的能力，实现新一轮的价值升级。
　　
从业务布局来看，我们立足主业的定位得到落实，基本实现了以基础设施投资建设为核心；以装备制造船舶机械、盾构设备为补充业务架构和布局。
　　
　　回顾过往，中交融资租赁广受认可的三大服务主业价值总结起来主要是三个方面：
　　
　　一是发挥厂商租赁价值，促进主业装备销售与升级。服务于港口机械制造商、盾构机械制造商、车辆机械制造商。海上风电施工船10余艘，合计装备租赁投放额超280亿元。为亚洲最大绞吸船“天鲲号”（国家科技进步特等奖）等集团重、特、新装备提供支持。创新推进主业船舶跨境融资和经营性租赁。
　　
　　二是融资现行，拉动主业施工。以融带产，通过资金服务为起点，撬动基建项目合作。例如某省会城市公交集团充电桩停车场项目，以保理+回租的方案覆盖项目全周期融资需求，匹配主业和施工单位现金流。再如中交某局和江苏沿海一个区对接，参与了这个地区一个总投资20亿元的工程项目，为促进中交某局的中标，中交租赁通过回租+杠杆的模式，盘活了业主资产，提供4亿元的资金，撬动了20亿的工程项目，这种事例很多，不一一列举。
　　
　　三是融资引领，延展主业生态圈。一方面顺应集团双碳背景下绿色交通，绿色城市布局，着力为集团新兴市场转型提供综合服务支持。另外一方面依托集团巨大产业链市场，为我们成功打造了一个融资租赁+区块链+供应链线上服务平台，以金融科技赋能产业金融生态。
　　
　　总而言之，租赁公司服务于主业价值重点体现在：为主业提供了灵活、便捷的融资模式。也帮助了主业改善了财务报表，拉动了集团主业经营需求等等。
　　
　　对“十四五”期间关于融资租赁的看法
　　
　　当下大家都在说租赁行业的负增长、严监管，上午一些专家和一些公司做了很好的陈述。但是从我们分析曲线来看，我们对租赁市场未来较正向和积极的判断。
　　
　　一是从国际国内两大市场来看。成熟租赁市场目前为代表就是北美市场，从曲线来看，30年的发展过程中，这个行业是顺周期非常明显的行业，但是它发展的稳定性和韧性还是比较强的，比起其他的金融系统来说，它的韧性还是比较强的，基本保持一个稳定，甚至在经济衰退期也可以迅速复苏，尤其成熟的北美市场，在设备租赁方面渗透率达到20%以上。从曲线可以直观看出以上这样一个趋势。分析国内租赁市场和美国市场来看，我们当然是属于一个新兴租赁市场，我认为还是一个起步阶段。前二三十年发展速度很快，增幅达到30%、40%，但是渗透率很低，上午专家说8%，我看到数字不到5%，说明市场的空间还是巨大的。当前负增长我们认为也是内外部环境的变化的短期周期的调整，从长期来看不会影响租赁业发展，发展潜力还是巨大的。
　　
　　二是从目前租赁市场面临挑战和机遇分析。这个行业当前重要挑战归纳起来除了强监管、资产风险、同质化竞争外，还有一个重要的挑战就是市场认知和认同。由于中国租赁市场起步晚，对于客户也好、对于产业集团也好，都仍然处于一个产品寻找、教育阶段，也需要在座的同仁共同努力。从机遇来看，经济发展告别了过去强劲的基建投资拉动的趋势，未来中国产业经济的升级将会成为驱动租赁行业新一轮增长的一个强大的动能。尤其是绿色交通，绿色能源，大数据等等，我觉得都是未来新一轮增长重大的动力。
　　
　　因此，我们也坚信，监管的调整和加强，对于产业长期健康发展以及优质企业，特色企业的发展具有重要积极的作用。
　　
　　为此，中交融资租赁对“十四五”发展仍然充满信心，在中交集团整体战略目标下提出了中交融资租赁要五年实现五个翻一番的目标：即资产规模翻一番、利润总额翻一番、资源实力翻一番、骨干人才翻一番、产出效率翻一番。
　　
　　在“十四五”期间仍然坚定走产融结合的道路，践行我们提出“四者定位”：主业发展的助推者；中交主业就是基础设施融资租赁；
　　
　　设备资源整合的参与者；中交现在装备、工程船、风电船以及盾构等等这些设备资源依然是重要参与者；全产业链价值的发现者；新兴产业培育的探索者；包括文旅、康养、生态新兴产业培育。
　　
　　同时也要积极践行“三个转变”：
　　
　　需求适配
　　
　　从侧重解决兄弟单位的资金需求，向重点解决兄弟单位的经营需求转变。
　　
　　产品定位
　　
　　从单一提供类金融产品，向综合提供产融结合产品与服务转变。
　　
　　服务对象
　　
　　在聚焦集团主业单位的同时，向产业链上下游两端延伸。
　　
　　打造“一体两翼”新发展格局。“一体两翼”我们概括为一核两翼，一体/一核就是以提升产融结合，核心业务服务能力与价值目标为核心，继续优化以基础设施综合金融服务为核心，以装备租赁、海外业务、产业链融资服务为支撑，也就是“1+3+X”模式。“1”就是基础设施融资的租赁引导。“3”装备、海外和产业链作为支撑。随着市场的调整，以及城市的公用、水务环保、文旅康养，作为新兴业务X拓展体，这是业务体系。
　　
　　两翼，以资产经营业务和综合金融服务为两翼。一方面立足租赁本源，探索资产经营业务，以装备租赁专业化平台设立等为突破口，持续向基建的产业链高端，租赁产品高附加值端迈进。另外一方面，我们也创新金融方法，探索表外扩张，向单一利差收益扩充到未来专业咨询，资产交易等综合服务收益上，提高整体资本获利能力。
　　
　　各位领导、各位朋友，中国已进入了高质量发展关键时期和攻坚期，我们真诚希望业界同仁携手共进，加强业务合作，共谋发展，共创融资租赁业产业系租赁公司美好明天，不当之处批评指正，谢谢大家！