近日，国家金融监督管理总局非银机构监管司发文表示，将推动金融租赁公司积极稳妥退出融资平台业务，严禁将不适格租赁物进行重组、续作，这一政策动向在金融租赁行业引起了广泛关注。中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平分析，在此背景下，商用车行业可能成为金融租赁公司转型的重要方向。

　　据不完全统计，目前全国有金融租赁公司72家，大股东多为银行。融资租赁作为城投非标融资的一部分，利率高于银行贷款，但又低于定向融资。过去十几年，随着城投平台融资需求不断攀升，融资租赁公司的城投业务也迅速膨胀。随着地方债务风险的逐步暴露，部分金融租赁公司陷入了风险旋涡。

金融租赁公司作为融资租赁的两大板块之一，长期以来在城投业务中占有一定的市场份额。然而，随着监管政策的逐步收紧，金融租赁公司面临着退出城投业务的压力。此次监管政策的出台，旨在引导金融租赁公司回归本源，加强对租赁物的适格性监管，并逐步压缩构筑物等作为租赁物的比例。

　　钟渭平表示，在此背景下，商用车行业作为一个具有较大发展空间的市场，成为了金融租赁公司潜在的转型方向。据商用车大数据平台的统计，国内商用车行业的终端新车融资业务规模约6000亿元，金融渗透率约65%，而二手商用车市场规模达到4000亿元，但金融渗透率不足10%。这显示出商用车行业尚有巨大的融资需求和市场空间。

　　对于金融租赁公司而言，转向商用车行业具有以下优势：首先，商用车行业具有较高的金融渗透率，说明该行业对金融支持的需求旺盛；其次，二手商用车市场渗透率低，意味着金融租赁公司在这一领域有更多的发展机遇；最后，商用车行业的租赁物具有明确的权属关系和可流通性，符合金融租赁公司的业务特点。

　　然而，金融租赁公司在转型过程中也面临一些挑战。首先，需要深入了解商用车行业的市场特点、运营模式和风险特征，以便制定合适的融资租赁产品；其次，需要加强与商用车厂商、经销商、运输企业等产业链相关方的合作，共同开拓市场；最后，需要关注政策变化和市场风险，及时调整业务策略。

　　此外，保理业务和保险业务也是金融租赁公司可以拓展的领域。保理业务规模庞大，总规模高达8万元人民币，但保理渗透率不足5%，保险业务规模超过6000亿元，而当前营业规模只有2800亿元左右，这说明这两个领域同样存在巨大的发展潜力。

　　综上所述，金融租赁公司在退出城投业务后，可以积极考虑将商用车行业作为重要的转型方向。通过深入了解行业特点、加强产业链合作和关注市场风险等措施，金融租赁公司有望在商用车行业中找到新的发展机遇并实现业务转型。