昨晚，地方金融组织监管的独家文件刷频各大平台，一时间风声鹤唳，虽然行业内对相关文件的出台并不意外，但幸存者偏差下都会心存侥幸，觉得都能独善其身，但最终在一次次小道消息的冲刷下，哀莫大于心死。

　　但该来的还是会来，我们能做的就是在历史的进程里，顺势而为，而非随波逐流。面向未来，我们认为，金租向左，商租向右，在这个大逻辑背景下，回归本源，回归宿命，并成为金融强国背景下，一个微不足道的注脚。

　　一、金租向左

　　金融租赁，作为持牌机构，将成为设备融资专业公司，是中国信贷体系的重要补充。

　　认清自己位置的最好办法是把自己置身于更宏大的体系框架里面，才不会“不识庐山真面目，只缘身在此山中”。

　　中国特色的金融体系中，信贷（债权）是主要组成部分，这是源自于计划经济和社会属性下自然选择的结果。而中国特色的信贷体系又有其自身结构和特点。

　　在这个体系中，银行是当之无愧的话事人，并形成政策性银行，五大行，股份行，城农商，民营+外资这样的层次格局。其中，五大行和股份行是主力，资产规模占比最高，服务范围和功能最完整。城农商立足于区域，政策性银行服务于国家大政方针，民营和外资聚焦各自所有制属性下的擅长领域。

　　在主体结构之外，由专业的金融持牌机构来做补充，这个是中国特色信贷体系的基本格局。

　　面向消费领域，我们有消费金融公司。面向汽车领域，我们有汽车金融公司。而金融租赁公司，在这个大背景下，就成为了专业面向设备领域的设备金融公司，并与消费金融公司，汽车金融公司三足鼎立，共同成为专业金融服务牌照，服务于各自的专业领域。

　　在这些专业牌照里面，汽车金融应该是最听话的，所以我们可以看到监管对汽车金融公司的不断松绑，无论是加融保险杂费，还是兼营融资租赁，亦或是面向设备领域的放开等，更多是给予政策支持。

　　而消费金融，则是前些年的治理重点，与之相应的是当年的p2p和互联网金融公司，小贷公司。整个逻辑规则跟现如今的金融租赁和融资租赁类似，都是先退出一大批，再转变一批，要继续做金融的，则回归持牌。其他的，要么停业退出，要么去金融化。

　　融资租赁也到了目前的时间节点，面临同样的困境。可以预见的是，金融租赁，因为出身和合法性的问题，将持续稳定，监管关注的更多是业务结构调整的问题，乐见其在大规模设备更新市场里的站位和贡献。

　　相较而言，融资租赁将面临自身角色定位的调整问题，是0和1的问题，形势无意会更加严峻。

　　二、商租向右

　　去金融化将是所有地方金融组织的最终宿命。

　　上面说了，金融租赁因为其出身，更多不涉及生存问题，只是业务结构在监管的指导下做调整。但融资租赁，则直面监管重拳，压力山大。

　　其他地方金融组织，如小贷公司，典当行，在夹缝中生存，互联网金融机构，则持牌化或去金融化，这个似乎也给当前的融资租赁公司和保理公司，提供了应对未来的思路。

　　大型商租，适时迎合监管，寻求持牌，继续干放贷的活。

　　中小型商租，则面临两条路径选择。要么如同当下的小贷公司和典当行，立足区域，小规模展业，做点补充。要么如同当年的互联网金融平台，转型服务方，走出金融科技或产业运营的新出路。太阳底下没有新鲜事，中国特色的金融监管体系下，很多事情都能按图索骥，草灰蛇线，都能看到背后隐藏的脉络。

　　所以，对于大多数地方金融组织而言，很可能走上去金融化的道路，为真正的金融机构提供服务，亦或是投身产业运营的汪洋大海。

　　也许，这对诸多行业从业者来说，也不见得是多坏的事情。我们还是可以从历史的发展规律中寻找答案。保理公司，作为地方金融组织的重要组成部分，在过去供应链金融如火如荼发展的背景下，往金融科技走，我们诞生了诸如联易融，中企云链，简单汇这样的金融科技公司。往产业运营走，我们成长成为了控货控物的贸易平台。

　　挣脱了监管的束缚，祛除了金融的光环，反倒在产业实体的汪洋大海中，真正找寻到自己的价值。

　　三、走进产业，归来仍是少年

　　走到产业实体中去，沉淀经验，再王者归来。

　　中国不是一个金融资本立国的体制，而是靠着世界工厂的地位，立足于世界经济之林，这也决定了，中国的资本属性与产业密不可分。金融应当走进产业，再从产业当中走出来，才能真正形成金融强国的核心竞争力。而非像如今，都做着保本保息的生意，对产业的生疏，对财务数字的沉迷，让国内金融行业的门槛被拉的很低很低。

　　当金融门槛拉高了，当金融的回报平均化了，就如同房地产的两级分化一样，有保障性的商品房，也有属于少数人的别墅和大平层。这个时候的金融行业，才会真正符合我们的预期和想象，但同样，门槛也会高很多很多。

　　所以，短期内，如同所有生产要素的供给侧改革逻辑一样，金融将面临较大的供给侧改革调整，但长期来看，金融强国的逻辑不会改变，只是我们需要的，是真正意义上的核心金融人才，以此共勉！