航空租赁概念股由来： 　

　　最近几年，随着中国航空需求的不断增长，国内很多租赁公司也相继成立，新成立的租赁公司主要由私募基金和亚洲金融机构主导，尤其是中国的大型银行也逐渐进入了这一领域，从而引发航空租赁概念股。据统计，中国的民用客机有60%左右是由各航空公司通过融资租赁或经营租赁的方式租赁而来的。从世界第一租赁大国--美国--的租赁业发展过程来看，作为经济持续稳定增长的最大发展中国家，中国租赁市场的确是巨大而有发展潜力的，也是被外国租赁同行十分看好的"世界上最有潜力的市场"。

在之前举行的"第二届北京国际航空峰会"上，北京国际航空展组委会副主任高尔青接受证券时报记者采访时表示，航空租赁是目前我国航空公司重要的飞机引进方式，从世界第一租赁大国美国航空租赁业的发展过程来看，作为经济持续稳定增长的最大发展中国家，我国的航空租赁市场大有可为。

　　"从目前的统计数据来看，未来十年，航空租赁业作为我国航空公司重要的飞机引进方式，将迎来黄金发展时期，航空租赁所涉及的资金至少达到830亿美元，成为航空业投资的重要渠道，为此我国也被视为'世界上最具有潜力的航空租赁市场'。"高尔青说。

鼓励各类资本进入

　　中国民用航空局政策法规司副司长颜明池之前接受记者采访时表示，民航局将逐步完善各项政策法规鼓励国内各类金融资本进入民航业。

　　"飞机租赁业务能使航空公司应对市场需求作出快速反应，在短时间内增加运力，缓解运输的压力。从产业发展来看，租赁业的存在可以大大降低各类资本进入行业的成本，使运输需求与供给保持均衡，有力地促进航空运输市场的竞争和发展。"颜明池表示。

　　颜明池谈到，截至2010年底，我国民航全行业通过融资租赁引进飞机768架，利用外资总额已经超过500亿美元，航空租赁已经成为国际航空业竞争的焦点。与此同时，国内银行、飞机制造企业、航空公司也积极进入这个新兴的产业，出现了一批具有一定竞争力的大中型的航空租赁公司，初步形成了航空租赁企业群。

　　根据统计，国外各大航空公司航空租赁和购买飞机的比例大约为6：4。颜明池表示，截至2011年8月，中国民航局统计的民用航空器有1257架，通过租赁方式的民用航空器有721架，占比达到57%，航空租赁已经成为航空公司增加运力的首选方式。