9月24日晚间，物产中大公布非公开发行股票预案，拟募资不超20亿，投入汽车金融等项目，逐渐将盈利重心由新车销售向汽车维修、汽车金融服务等后服务业务转移。

　　9月25日，物产中大复牌早盘高开，经过一波震荡，以一笔3306万封死涨停板，收报8.25元。

　　不过，物产中大如此大规模的定增效果又会如何呢？一位某大型汽车公司市场部工作人士向记者表示：“所谓的汽车后金融服务、汽车云服务都是旧概念，我们很早就在做了。”

　　物产中大的定增预案显示，公司此次发行价格为不低于6.32元/股，共发行股票数量不超3.17亿股，发行对象包括控股股东物产集团及其控股子公司物产金属在内的不超过10名特定对象，募资投向为汽车金融服务项目、中大期货增资项目、汽车云服务项目一期，分别拟使用募集资金12亿元、5亿元、3亿元。其中，物产集团在此次增发中将购买6340万股，共计4亿元。

　　与此同时，在上述20亿投入的三个项目中记者发现汽车金融服务项目、中大期货增资项目均为向相关子公司增资，并无实际项目规划。

　　定增预案显示，汽车金融服务项目的实施公司为浙江元通汽车租赁有限公司，元通租赁成立于1996年，注册资金为1亿，主要开展汽车商务长租、短租带驾、融资租赁、按揭服务、委托管理及设备(融资)租赁业务。

　　不过，元通租赁2012年净利润下滑严重。数据显示，其2012年营业收入为1.32亿，同比下降20%；净利润为780万，同比下降78%。而在2011年其净利润却是同比增长129%。

　　而此次募集的12亿，物产中大将全部用于元通租赁的增资。

　　同时，中大期货近三年的营业收入和净利润也是逐年下降。2010年、2011年、2012年营业收入分别为2.76亿、2.33亿、2.12亿元，净利润分别为4651万、4404万、4229万元。

　　一位上海私募人士对此表示：“汽车的后服务是有市场的，现在整车销售在长三角等发达地区已经是达到一个近乎饱和状态，而且车牌等的控制也影响到新车销售，众多的汽车也给后服务较大的发挥空间。不过，像物产中大这样只是增资却不说明用途确实让人不解。”

　　物产中大2013年半年报显示，其整车销售营业收入为93.9亿，同比下降4.71%，毛利率为2.13%；而汽车后服务营业收入为12.94亿，同比增长14.48%，毛利率25.82%。

　　唯一进行项目详细说明的为其汽车云服务一期项目。

　　物产中大称其计划分步实施汽车云服务项目，项目一期以现有元通电子商务平台升级为核心，以汽车用品业务为基础，逐步实现汽车后服务各项资源的全面整合，支持各4S店进一步完善服务，扩大汽车相关产品与服务的网上网下互动销售，打造以用户需求为中心的汽车全服务网络平台。

　　物产中大同时表示，其已率先创建了汽车销售电子商务平台“元通汽车商城”，2013年1-6月，元通汽车商城浏览量合计132万，已上线店铺数量292个，新增有效客户数1.77万，累计成交汽车1458台。

　　记者登录了其云服务平台元通汽车商城进行浏览。截至9月25日，记者统计元通汽车商城网站共有342家店铺，包括352家新车4S店，14家二手车店，10家保养美容店，3家汽车用品店。与此同时，其商城显示全部销售仅有61款车型(含同一型号不同款)，迄今为止仅有显示销售为3辆。

　　让记者不甚理解的是，基本所有店铺的信用度均为皇冠，好评率也均在98%以上。而这些店铺中基本没有任何销售达成，其店铺动态评分也均为空白。在其首页所推广的一项网络互动活动从9月20日截止到25日总共参与者仅有264条记录，而其显示其游戏到目前为止的注册人数为5718人。

　　物产中大也是花了大力气在推广其网站业务。上述网络互动活动奖品可谓十分丰厚。不仅有每日排行奖品，还有总排行奖品设置，同时，在其线下11月9日的决赛中还称到现场参与的均有200元现金奖励。

　　上述汽车公司市场部人士对此持有保留态度：“按照我们的统计来看，多数车主只会是在网上浏览车型数据，实际购买会在4S店完成，网上能够真实实行的仅有团购。而团购新车从我们的角度来看，并不会构成重复购买，整车销售完成后，更多的是后续保养等增值服务，这些服务在网上是难以完成的，更多需要下沉到4S店和维修点。我们也有进行团购活动，一般是和淘宝进行合作，自建网站成本维护都太大，并不值得。”

　　记者查阅淘宝网数据显示，包括江淮汽车、东风标致、天津一汽、吉利汽车等均在淘宝开有天猫店，其所做活动也均以团购定金等方式居多，销量以50辆左右居多。