9月21日，“第二届全球租赁业竞争力论坛”在天津召开，本次大会主题为“新变量，新动力，新发展”。中国外商投资企业协会租赁业委员会名誉会长李思明参加论坛并进行讨论。

　　以下为嘉宾发言全文：

　　主持人Shawn Halladay：在专业资产管理这个重要的领域里，我今天想跟大家说的是，想把这个产业和问题结合起来，我们今天政府的关注点融资租赁方面，我的第一个问题是，设备的资产管理在融资租赁当中起到的作用，我们知道设备是有自己的价值，这个价值是它本身存在的。我们最后可以减少对于银行资金的需求，对于设备来进行估值。所以，对于中国这个层面，大家的经验来说，设备管理在融资租赁行业所起到的作用是什么？李先生您回答这个经验之前可以先做一下自我介绍。你现在在干什么，然后再回答我刚才提出的这个问题。

　　李思明：我就想回应一下刚才唐英爽提的顾虑，你说的资产评估和资产价格认定其他公司怎么做的。我所理解的，和工银的张玉军说的，仅仅只有那几类国际比较通用而且它价值比较能够容易获得数据的是会有做，其他的根据设备情况，承租人的承租情况给他做个融资配比，目前还是这样的做法，还是比较粗浅的，没法根据这个设备，一台卡车或者一个医疗器械，我们的融资比例是多少，它其实应该不一样，但目前国内基本还是按照统一的标准，做卡车的承租人都是风险很高的中小企业主，我们给他的首付加上手续费可能会不低于30%这样的比例。医院的医疗设备，虽然我们知道医疗设备装上去之后永远也收不回来，永远也卖不了，装上去之后对你来讲就是废铁，不是违约的救济物了，但给医院做还有公司做百分之百融资的，所以，国内首先根据客户情况，市场风险没有考虑进去。和国外同行交流时就可以明显地感觉到什么叫专业性。

　　主持人Shawn Halladay：您提到了进入其他一些行业，想要保持更多的竞争力，我们在美国也见到过同样的情况，其他地方也是，有的时候来自设备的利润要比来自于信贷的利润高得多。那么融资租赁对你们来说是增加值的服务吗？这样的话我们觉得融资租赁是不是有增加值的服务？

　　李思明：刚才问的是经营租赁到底会不会给国内客户带来增值。汪海刚才讲的比较好，整个行业情况，整个价值链的体现。关于经营租赁，我对经营租赁各种各样的客户都问过，经营租赁对客户有价值，首先对中国客户，东方人第一习惯还是习惯拥有，当然80后、90后是不是转变拥有这个概念就很难说了，他们是体验经济，使用重于所有。但传统来讲，东方人、亚洲人还是喜欢拥有，所以经营租赁我们碰到的，除了飞机和轮船一般都希望租期结束他们有留购。

　　西方的国家经营租赁，租期结束时会有二八原则，大概会有20%的可能性客户会留购，所以还是从留购方面挣钱。回收再变卖难度比较大，因为租赁物的价值确实比较难决定，留购比较容易计算价值，因为留购不仅仅是设备，还有设备的使用习惯等等这些无形东西。在国内，经营租赁挺困难的，我推好几个产品想推经营租赁推不出去，包括车辆租赁也很难推出去，包括有政府行为做促进。

　　比如从去年开始的政府公务员车改可能会有不少的机会，因为它已经把它费用化了，没有公务员是按级别给你补助多少钱，其实拿补助的钱给他做经营型租赁，他走费用走掉，除非是政策性方面的促进才有可能。反正我不是很乐观。