记者今（17）日从重庆两江新区管委会获悉，两江新区企业重庆通航融资租赁公司近日获得民航总局颁发的3架飞行器所有权凭证，标志着该公司首个售后回租项目、第3个融资租赁项目成功落地投放。这也意味着该公司成功打开中南地区航空产业融资租赁市场。
回租是承租人将其拥有的物品出售给出租人，再从出租人手里将该物品重新租回的租赁形式。在飞机租赁领域，飞机租赁公司采用售后回租的方式，向航空公司购买已交付或即将交付的飞机，再将这些飞机回租给他们。这是盘活存量、优化资源配置的手段之一，可以让航空公司在资金紧张的时候用资产融资，优化企业财务状况。
据重庆通航融资租赁公司介绍，此次项目的承租人屯仓通用航空（湖北）有限公司是一家拥有甲类资质的通用航空企业。本次合同标的物为重庆通航集团生产的3架恩斯特龙直升机（2架480B和1架280FX），项目合同金额1200万元人民币，租赁期限5年。此前，屯仓通用航空（湖北）有限公司曾签订10架恩斯特龙480B直升机销售协议。
根据波音公司中国市场展望报告预测，在2015～2034年的20年间，中国需要6330架新飞机，总价值约为9500亿美元。同时，中国民航机队规模在未来20年将扩大到现在的3倍，从2014年的2570架增加到2034年的7210架。我国航空业正处于黄金发展时期，并可带动全球飞机融资租赁市场的发展。
 
两江新区管委会有关负责人介绍，从两江新区飞机融资租赁行业来看，去年8月，西南地区首批SPV公司正式落户两江新区两路寸滩保税港区，实现飞机保税租赁“零突破”。11月，两江新区重庆通航租赁公司与新疆通航成功运作首个飞机融资租赁项目，签订了两架PC-12飞机租赁合同，合同总金额近1亿元。12月，两江新区重点企业重庆通用航空产业集团有限公司，与新疆玛纳斯县人民政府、新疆北天山旅游开发有限公司三方合作，投资15亿元，购置20架恩斯特龙直升机，开发PPP综合旅游项目。
这些项目都对重庆乃至全国利用融资租赁金融手段，打开通航飞机市场进行了有益探索。两江新区通用航空企业不仅打通了基础设施建设、制造、运营服务等全产业链各个环节，在融资租赁等高端航空服务产业方面也有所延伸，积极抢占全国乃至全球通航市场。