眼下的汽车市场上，估计没有不跟金融机构合作的4S店了。

　　4S当然也不止有一个贷款渠道，这些金融机构，有的是银行消费信贷中心，有的是银行信用卡中心，有的是汽车金融公司，有的是担保公司。而如今，越来越多的4S店也开始加码汽车融资租赁服务。甚至有业内人士预测，经销商融资租赁未来有望成为国内汽车金融市场的一个主导模式。

　　4S店力拓融资租赁以促进汽车销售

　　与利润下降甚至亏损的传统汽车流通业务相比，乘用车融资租赁快速发展。多家机构预测，2020年中国乘用车融资租赁规模将从现在的数百亿元扩容至数千亿元，年均复合增长率将超过30%。因此该行业近年来吸引了各路资本重金投入。

　　在国内，汽车经销商集团依托自身广泛的经销网络和客户基础，以及对汽车融资租赁业务的重视与投入，纷纷开拓汽车融资租赁市场。

　　2015年10月29日，广汇汽车披露定增预案，公司拟投入募集资金56亿元用于汽车融资租赁项目。据介绍，汇通信诚租赁2011年成立，当年即完成1万台，2012年业务合同增长4.6倍，2013年再增长了1倍，将4S渠道租赁渗透率提升至10%，2015年汇通信诚新增台次近12万，融资额超81亿。

　　2016年1月27日，亚夏汽车公告称，公司的子公司芜湖亚夏融资租赁有限公司(下称“甲方”)与一汽大众销售有限责任公司(下称“乙方”)签署《2016年一汽大众奥迪品牌融资租赁业务合作协议》，以进一步提升甲方的汽车产品销售及乙方汽车租赁产品的市场份额。根据协议，甲方有权利协调乙方经销商开展租赁业务，督促经销商积极开展乙方的业务合作;甲方有权推荐优秀的授权经销商，向乙方开放指定经销商网络，用以支持乙方开展汽车融资租赁业务。

　　2013年，永达集团成立了以汽车融资租赁为主营业务的上海永达融资租赁有限公司;2014年上海永达融资租赁完成1405台次成交量，实现融资租赁业务收入5259.5万元;2015年同比2014年，整体融资租赁业务量大幅上升115.4%，实现净利润翻一番，而2016年上半年较2015年同比增长30.6%，预计2016年完成5000台次成交量。

　　渠道是汽车经销商集团发展融资租赁最大优势

　　相对于银行和汽车金融公司，经销商是直接面向消费者的，位于汽车销售的最前沿，在消费者购车的环节当中，经销商开展汽车融资租赁有着天然的优势。

　　“广汇租赁(后改为汇通信诚租赁)为什么能够发展如此迅速，就是依托广汇集团庞大的经销商网络。”一位汽车金融资深人士告诉中国汽车金融实验室研究员。据该人士介绍，在广汇的网络里，连汽车金融公司都进不去的。而他们的4S店，也几乎不推其他金融机构的产品，主推汇通信诚的租赁产品。更绝的是，汇通信诚的融资租赁产品可以说已完全跟汽车金融公司或者银行的信贷产品无异了。

　　这一点，中国汽车金融实验室研究员也从汇通信诚租赁工作人员的口中得到了证实：“是的，我们现在主要做的就是回租赁，而回租赁牌照写的也是车主的名字，银行或者汽车金融公司有的信贷产品我们也基本有了。”

　　上海永达融资租赁相关负责人在接受中国汽车金融实验室研究员采访时也表示：“我们依托永达集团的平台业务可以覆盖200多个4S店网点，渠道广，合作的品牌非常多，每个永达集团内的4S店有经过专业培训的金融专员驻店，而体系外的业务融资租赁业务经理也会定期对体系外店面人员进行融资租赁培训指导。”

　　“在引导客户融资租赁方面的话，其实不管是银行产品或是厂方金融产品，万变不离其宗，形式也基本固定。而我们集团内的融资租赁服务是可以结合金融服务、汽车销售、二手车处置为一体的。产品会有一些差异化，举例的话比如我们的开心车产品，会由永达二手车部门给出残值分析，定了比较高的残值，会比客户自行处置二手车更有优势。在车辆售价上，也解决了客户自行砍价的困扰。而且我们提供的首付是比较低的，又可以融保险和购置税，加上申请的手续简单，还赠送保养。对于有这方面需求的人来说，这样的用车成本非常划算，相信大家是愿意接受这样的融资租赁产品。”上海永达融资租赁相关负责人补充说道。

　　此外，拥有自己的融资租赁公司，客户买车的时候可以将车子挂在融资租赁公司名下，解决牌照需求，这对于限牌城市来说，无疑有着很大的优势。比如，永达融资租赁的业务主要就集中在上海，他们可以为客户提供租牌服务。