上月，浙江省温州市中级人民法院裁定浙江省海运集团旗下温州海运有限公司(下称‘温州海运’)宣告破产。财新网曾报道，浙江省海运集团下属的温州海运和台州海运有限公司(台州海运)发生到期未支付船舶融资租赁款违约情况，总金额为3662万元，涉及三家金融租赁公司，其中包括招银金融租赁和交银金融租赁。

资不抵债宣告破产

近年来，全球海运市场持续低迷，代表国际干散货运输市场走势晴雨表的波罗的海指数从2008年的11771点一路下滑，一度跌至今年的历史冰点298点。受此困扰，海运集团旗下的“温州海运”等一直处于严重亏损状态，严重依赖省交通集团、海运集团的输血支撑。

不仅下属公司——温州海运面临经营无法持续的风险，就连母公司浙江海运本身也由于持续亏损已经资不抵债。

今年浙江交投4月12日发布的2015年财务报表显示，截至2015 年12 月31 日，浙江海运净资产为-10.23亿元，负债总额近80亿元，其下属的温州海运、台州海运公司净资产分别为-7.25亿元、-4.47亿元，均出现资不抵债的情况。

财务报表还显示，鉴于浙江海运从2012年开始已经持续亏损4年，且资不抵债。浙江交投已经对浙江海运计提了2.1亿元的坏账准备。

两家金融租赁公司或受牵连

招银金融租赁注册资本60亿元。截至2015年末，公司资产总额 1039.66 亿元。在目前船舶资产价格处于低谷的情况下，招银金融租赁称适度增加经营性航运租赁业务。

截至 2015 年末，不良融资租赁资产率为 0.56%。计提的融资租赁资产减值准备余额为16.95亿元，融资租赁资产拨备率为1.74%，拨备覆盖率309.92%，不良融资租赁资产拨备充足。

截止到2016年6月底，交银金融租赁注册资本为70亿元。截止到2015年末，总资产超过1400亿元，交银金融租赁公管理各类船舶162艘，航运租赁业务资产余额192亿元。