作为大型央企中国中车股份有限公司(下称“中国中车” 601766.SH)的一级子公司,中车投资租赁有限公司(下称“中车租赁”)正陷入麻烦当中。

巨大的麻烦来自业绩亏损。记者多方证实的情况显示,2017年,中车租赁业务亏损近9亿元人民币,此外,还有约50亿元的项目存在国有资产损失的重大隐患。“这是中国中车有史以来,旗下子公司最严重的亏损。”中国中车人士对记者说。

2018年初,中国中车决定给予时任中车租赁总经理董伦云行政记大过处分,他同时被降为中车租赁副总经理。除董伦云外,中车租赁多位管理层成员亦被处以行政处分。

4月10日,中车宣传部负责人对记者表示“正在处置中”,会按照规定,做好相关事项的披露工作。

多次示警

中车租赁是在南北车合并后,由原南车投资租赁有限公司(下称“南车租赁”)、原北车投资租赁有限公司(下称“北车租赁”)业务重组合并组建的,是中国中车一级子公司。主要业务为融资租赁,即以中国中车制造的轨道交通产品、大型装备、城市基础设施、工程机械、新能源汽车等为主要方向,为其他企业提供融资租赁平台;资产管理以租赁资产为基础,通过与相关债权人、债务人的资产处置及整合,盘活存量资产,增加中国中车盈利途径。

2016 年,国内铁路装备业务需求开始出现下滑,货车业务处于低谷,中国中车开始面临经济下行压力。拓展市场、优化业务、成为中国中车创新盈利模式的当务之急,融资租赁业务适时而生。

在中车租赁揭牌仪式上,时任中国中车副总裁楼齐良称,中车租赁未来将成为中车业务重组、实施转型升级、推动产融结合的阵地。中国中车曾对融资租赁业务寄予厚望,其战略意义不言而喻。

中车租赁首任董事长王石山更定下目标:“力争在‘十三五’末,实现销售收入200亿元,实现利润5亿元,成为行业的标杆企业,集团的明星企业。”

但租赁业内人士称,中车租赁对象以民营企业为主, 项目开展之前并未做全方位风险评估及审计。“与之有业务往来的企业,甚至出现了倒闭和法人跑路的情形。”
记者还发现,中车租赁官网最后一条更新停留在2016年9月18日,已有近两年没有再更新官网。原南车租赁人士对《等深线》记者证实,2017年,国家审计署对中车租赁进行审计,审计发现中车租赁大约有70亿元项目逾期,由于很多项目对应的公司出现问题,租赁合同不规范等,审计认为,大约有50多亿元存在风险,审计署要求中国中车启动问责。“根据会计准则,2017年提取减值近10亿元,导致公司亏损近9亿元。”他说。

原中

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