普华永道( PwC )发布的2018年飞行报告显示，飞机租赁为爱尔兰经济贡献了5亿多欧元的产值(合6.15亿美元)，并提供了近5000个就业岗位。

爱尔兰投资发展局负责飞机租赁业务的菲奥娜·麦卡比（Fiona McCabe）说，“本土人才是爱尔兰飞机租赁成功的关键。四大租赁公司中有三家的首席执行官来自吉尼斯皮亚特飞机公司( GPA )。GPA是一家开创性的但命运多舛的飞机租赁公司，在上世纪90年代初首次公开募股失败后倒闭。”

麦卡比说，虽然GPA已不复存在，但其资产被通用电气航空服务公司（General Electric Capital Aviation Services）收购，它也为爱尔兰提供了强大的人才储备，成为都柏林航空租赁业的精髓。除此之外，爱尔兰有良好的商业环境，例如双重征税协议及12.5%的企业低税率。

近年来，中国企业纷纷向该行业注入大量资本，来自中国的18家集团把都柏林作为战略立足点，以求在蓬勃发展的全球市场中占据更大的份额。

据一家报道航空和航天工业的在线新闻和信息网Flightglobal的数据显示，飞机租赁公司所投入的资本已经增长到2610亿美元，在过去10年里增长了51 %，其中710亿美元来自中国。超过1100架中国航空公司运营的飞机由在柏林管理，约占爱尔兰4300多架全球租赁机队的四分之一。

爱尔兰飞机租赁业在2015年见证了里程碑事件，当时中国海航集团下属的中国租赁和金融服务公司渤海租赁有限公司以每股31美元总价76亿美元的价格收购了爱尔兰飞机租赁公司Avolon的全部股权。

其他中国内地和香港融资租赁企业也大举进军都柏林，包括中国工商银行、国家开发银行、中银航空租赁、交通银行、以及由香港富豪李嘉诚所支持的航空租赁公司Accipiter Holdings集团等。

爱尔兰投资发展局的麦卡比说:“鉴于中国空中交通的强劲增长，市场需求是自然的，都柏林正在成为中国在飞机租赁市场大力发展的一个重要枢纽。” 她还认为，飞机租赁被视为爱尔兰的一个知名行业，风险较小，因此中国公司可能会将其视为一种稳定的投资回报。