昨天,汽车金融人的朋友圈被一张截图刷屏了!
5月14日,商务部流通业发展司发布了《商务部办公厅关于融资租赁公司、商业保理公司和典当行管理职责调整有关事宜的通知》(商办流通函〔2018〕165号)。
该通知称,商务部已将制定融资租赁公司、商业保理公司、典当行业务经营和监管规则职责划给中国银行保险监督管理委员会(以下称银保监会),自4月20日起,有关职责由银保监会履行。请各地商务主管部门按照党中央、国务院关于机构改革的有关要求,在地方政府的统一部署下,积极开展相关工作。
喜大普奔,融资租赁行业地位大提升
消息一出,汽车金融圈就炸开了锅!
网友“霓虹”:
刷屏了刷屏了,来得并不算突然!提前布局太重要了,合规是早晚的事儿!汽车融资租赁加油!汽车金融加油!
网友“月亮走一遭“:
热烈祝贺银保监会成立两个月就喜提融资租赁,行业地位突然提升还有点不适应,以后可以名正言顺地说俺们是金融业了!
网友“河边青青草“:
融资租赁的野蛮生长期就要结束了,监管趋紧是不争的事实,一个崭新的局面正在到来!
融资租赁业务的监管从商务部划归到银监会,在汽车金融圈刷屏一点也不稀奇。近几年,随着汽车消费增速放缓、行业竞争日趋激烈,汽车的单车销售利润已经微乎其微,汽车金融成为拉动消费的重要手段,也成为汽车经销商的重要利润来源。换言之,造出再好的汽车最终目的还是要销售,也正因为如此,眼下汽车金融在整个汽车产业链上的风头,并不亚于新能源和自动驾驶,绝对称得上汽车界的“明星产业”。
而从去年开始,在银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网金融公司等众多参与者中,以易鑫的“淘车”、车好多的“毛豆新车”、优信“一成购”、大搜车“弹个车”以及花生好车五大品牌为代表的汽车融资租赁直租产品,凭借令人瞠目的业绩增长和资本收割势头,以及更低的购车首付和灵活的产品设计,席卷了汽车金融界,掀起了一股直租热潮。
有业内人士说,汽车金融兴起于银行、发展于汽车金融公司、成熟于融资租赁。尽管汽车融资租赁在国内汽车金融产业中仍是“后来者”,模式也并不成熟,但其发展空间却得到业界的广泛认可。然而“人红是非多”,一直以来关于汽车融资租赁、尤其是直租模式的论战从未停止,居高不下的热度也正说明了存在更多关注和机会。
意料之中,融资租赁终于回归金融
某汽车融资租赁行业资深人士赵彬(化名)告诉《中国汽车报》记者,早在去年,业界就一直有融资租赁业务要从商务部划归到银监会的传闻,如今尘埃落定属于意

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