厦门金融租赁有限公司副总裁雕竖在主题为"银行和私募股权视角,包括投资、融资要求"的分论坛上的演讲实录:

我这么多年来和前几位的同仁们工作经历不太一样,他们是以投资领域为主,我基本上都是在传统的金融机构当中。我今天的话题就是传统的金融机构面对如此快速变革的汽车挑战的时候,我们如何来看待我们拟融资的主体。

这几年以汽车金融为代表的汽车行业的融资金额非常高,仅仅汽车金融而言,在我的数据当中,去年整个规模超过1万亿人民币,经估算的话未来十年仅汽车金融这块达到的每年新增资产规模可能是3.5万亿人民币,对应的资产规模就是6万亿人民币左右,这个数字是非常大的。

面对投资者的时候,或者说面对融资者的时候,他们面临的问题是什么?从我的角度来讲无非是两个,一个是资金融通,还有一个资本融通。这是一个事情的两个角度,资金的融通主要的提供者是我们的传统金融机构。

我们看待这些企业的时候,重点考虑的是它的过去以及它的现在。我们用过去和现在推导它的未来,但是从资本的角度来看可能更加看重整个行业的发展和整个未来。因为这个行业技术更新非常快,导致发展得太快。所以我们在看待这件事情的时候,难免有点误区。但是这些企业在针对我们传统金融机构的时候,它面临的那种对话的角度,思维的模式,会跟面对资本端的考虑方式不太一样。

重点其实是表现在三个方面,第一传统金融机构有它固有的一个逻辑,这种逻辑不太能够轻易地改变,有时候你没有办法改变。比如说我们的监管机构,我们的银保监会。跟我们有合作关系的企业在进行交流的时候,首先要知道我们在这个环境中所处的游戏规则是什么样的。在我多年的工作当中,我觉得这是跟我们合作的企业非常欠缺的一块,它不知道游戏规则是什么。

第二个它需要帮助我们金融机构,尤其是在这种快速变革的行业当中的金融机构,能够帮助我们把这个行业或者说它从事的事业搞得更加清楚。比如说它要告诉我们这个产品到底是在产业链当中的哪个环节。我们对应的金融环节大概是哪一类,是属于消费金融还是属于小微还是一般的企业,所以说这个事情需要他们帮助我们。

除此之外,他们还要帮助我们碰到我们的标的物,碰到我们的资产。因为这个行业真的发展得太快了,往往是我们在做授信的时候不知道它的资产到底在何方,这在消费金融当中非常普遍,最近很火的电动车行业也是如此。我们不知道我们的资产在哪里或者说我们也没有那么多成本判断我们的资产在哪里。这个怎么解决,这需要靠

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