船舶融资租赁是金融、船舶贸易和航运服务相结合的新型金融业态。船舶融资租赁合同,是根据承租人对船舶出卖人以及租赁物船舶的选择,船舶出租人向出卖人购买船舶,提供给承租人使用,承租人支付船舶租金的合同。

我院近九年案件审理的基本情况

2010年至2018年,我院共受理了9件船舶融资租赁合同纠纷一审案件。案件已全部审结,其中,判决结案5件,调解结案3件,裁定准许撤诉1件。就案件类型而言,9件案件全部因承租人无力支付租金引起。就诉讼请求而言,出租人请求承租人支付欠付租金、逾期利息、相应违约金的4件,出租人请求解除合同、返还租赁物并赔偿损失的5件。

船舶融资租赁合同纠纷案件呈现以下特点:

01、案件总量很少,但案件标的额巨大
  2010年以来,我院受理9件船舶融资租赁合同纠纷一审案件,占一审案件总数1‰以下。案件总量少的主要原因:一是广东在船舶融资租赁的税收、业务创新等政策优惠方面不存在优势,融资租赁产业与天津、上海、浙江等省市相比存在较大差距,导致市场主体因履约产生纠纷而诉至法院的情形并不多见;二是融资租赁企业多在其提供的格式合同中约定因履约产生的纠纷由出租人所在地法院管辖,而广东境内的融资租赁企业数量较少,我院有权管辖的案件数量不多;三是融资租赁企业制作的格式文本较为规范,一部分案件因约定仲裁而分流至仲裁机构。但船舶融资租赁案件标的额巨大,9件案件的标的额均过千万,有6件的标的额超过1亿元人民币。

02、案件类型较为单一,但当事人的诉讼请求及抗辩呈现多样化特点
  我院受理的案件主要是承租人拖欠租金等违约行为引发,没有受理过因出租人违约引起的案件。实践中,出租人的诉讼请求主要有两种类型:一是请求给付欠付租金、逾期利息、违约金等的给付之诉;一是请求解除合同、返还租赁物的形成之诉。但具体到个案,出租人诉讼请求的内容并不相同,有的请求支付全部到付租金并返还租赁物,有的请求支付欠付租金、逾期利息及违约金,有的请求提前解除合同,同时请求收回租赁物并赔偿损失。相应的,承租人的抗辩也多种多样,如主张本案不构成船舶融资租赁关系,合同是出租人提供的格式合同,违约金的额度过高、应进行调整等等。在案件审理中,当事人的请求与抗辩容易经常发生变化,亟待法官加以引导和固定。

03、法律争点错综复杂,法院裁判的难度加大
  融资租赁的法律规则尚不够全面和完善,但融资租赁产业在发展中遇到的新情况、新问题却不断涌现并进入诉讼领域。2014年3月1

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