昨日东航领涨航空股，涨幅达5.62%，东航董秘罗祝平表示，并非是新东航吸引战略投资者事宜有进展，应该是受到人民币升值的预期影响较大。

　　高利指出，人民币升值将降低以美元计价的飞机和航材购买、租赁的成本；此外还将直接降低航空公司使用国际航空燃油的成本。目前南航、东航、国航三大航银行借款及应付票据中的美元负债规模分别为450亿元、412亿元和430亿元。另一方面，各大航空公司均有通过融资租赁方式引进的飞机，目前南航、东航、国航三大航的以美元计价的应付融资租赁款分别有133亿、194亿和190亿元，该部分负债同样受到人民币升值的有利影响。如果年内人民币升值3%，将分别增厚南航、东航、国航每股收益0.13、0.09、0.08元。南航对人民币升值的敏感度最高。