2008年7月31日，在中国一航西安飞机工业（集团）有限责任公司，奥凯航空有限公司首架新舟60飞机顺利交付。这标志着国产支线飞机开始进入国内民用航空运输领域。首架新舟60飞机的交付，将有力带动国产支线飞机的系列发展，并促进国民经济的快速发展。

　　 一航西飞是我国大中型军民用飞机研制生产基地，由一航西飞研制的新舟60飞机，经过几年来的市场开拓，已经逐步在国内外树立了中国民机的品牌形象。新舟60飞机目前已累计获得136架合同及意向，并进入批量交付阶段，已先后交付津巴布韦、刚果（布）、赞比亚、老挝、印尼、玻利维亚等国家，运营在上百条航线上。新舟60飞机凭借其良好的经济性、安全性、机场适应性和优良的飞行性能及飞行品质获得了用户的普遍赞誉，塑造了中国民用客机的良好形象。

　　 奥凯航空公司作为国内第一家开飞的民营航空公司，在3年多的运营中，始终保持了良好的运营记录和快速发展的势头。在奥凯决定发展支线航空运输后，经过多方比较，决定引进新舟60飞机作为其运营支线航线的主力机型。2006年10月31日，在第六届珠海航展上，一航西飞与奥凯航空签订了30架新舟60飞机购机框架协议。2007年7月18日，一航西飞、一航租赁与奥凯航空共同签订了10架新舟60飞机租赁购机合同。新舟60飞机在国内实现了批量销售，为我国民机产业和国内支线航空运输业发展揭开了新的一页。

　　 此次交付的新舟60飞机为奥凯航空公司接收的首批支线飞机。奥凯计划使用新舟60飞机投入支线航线运营，初期将开展以天津为中心，通达华北、东北及中部区域的支线航线网络，并通过干线支线结合，为航空运输提供安全、优质、快捷的服务，使中国航空市场机型和航线布局更加健康合理。

　　 奥凯首批新舟60飞机的交付，打破了目前我国民航运输业由外国飞机垄断的局面，对我国民机产业的发展具有重要的意义。航空制造业作为国家重点发展的产业之一，得到了社会各界的广泛关注。中国一航一直以振兴中国民机产业为己任，大力发展新舟系列飞机，努力成为世界级涡桨支线飞机供应商。国产支线飞机——新舟60即将在国内的航线上运营，越来越多的中国人开始认识和了解新舟系列飞机，并将享受到新舟飞机提供的安全、舒适、便捷的服务。我们深信，在不久的将来，国产支线飞机一定能迎来更加广阔的明天。

　　 一、产品介绍——新舟60飞机

　　 新舟60飞机，英文名Modern Ark 60，简称MA60，即60座现代诺亚方舟的意思。

　　 新舟60飞机是我国首次严格按照与国际接轨的中国民航规章CCAR25部适航标准设计、生产和试飞验证，在世纪之交放飞的50－60座级国产新一代涡桨支线客机。

　　 新舟60飞机是一种上单翼，双涡桨发动机，中、短程客、货运输机。飞机的动力装置选用了加拿大普惠公司的PW127J低油耗涡桨发动机以及美国汉胜公司的247F－3全复合材料高效、低噪声四叶螺旋桨。飞机采用两人驾驶体制，自动驾驶仪选用美国柯林斯公司的APS－85系统，具有安全可靠的性能，并和全球定位系统GPS相交联，提高了飞机的导航精度，可确保飞机在恶劣的气象条件下起降。新舟60飞机由于安装了先进的动力装置，使得油耗大大降低。另外，新舟60飞机的客舱内部装饰和生活设施进行了人性化的设计，具有良好的舒适性。

　　 新舟60飞机由于选用了国际先进的飞行控制系统、操纵系统、导航系统和动力装置，经过一航西飞的有机集成，飞机的综合性能、经济性、舒适性、安全性都是同类支线飞机中比较优秀的。同时，飞机可以在土质、草皮、砂石等简易跑道上起降，具有很好的机场适应性。

　　 据2006年9月正式投入老挝航空公司运营的两架新舟60飞机的飞行数据显示，其签派率达到99.6％，单日最高飞行10小时33分、最高飞行起落10架次，已经使老挝航空公司实现扭亏为盈。国外用户成功的航线运营表明，新舟60具有很强的支线航线盈利能力。

　　 为提高新舟60飞机的市场竞争力，一航西飞建立完善了以市场为导向的民机研发、营销和客户服务体系。同时，一航西飞按照CCAR-142部标准，建立了培训体系完善的新舟60飞机飞行训练中心，并经审定合格，在国内首家取得中国民航颁发的飞行训练中心的资格证。飞行训练中心先后承担了津巴布韦、老挝、赞比亚、刚果（布）、印尼、玻利维亚等多个国家的空勤、地勤、空乘、签派、安全等方面的专业技术人员的培训。

　　 二、企业介绍

　　 （一）奥凯航空有限公司简介

　　 奥凯航空有限公司（简称：奥凯航空）是经中国民用航空总局批准，中国内地第一家投入商业运营的民营航空运输企业。奥凯航空注册资本3亿元人民币，总部设在北京，以天津滨海国际机场为主运营基地。奥凯航空通过了严格的民用航空运行合格审定并于2005年3月11日正式开航，开启中国民营航空时代。

　　 奥凯航空保持了良好的安全运行记录。截至2007年底，奥凯航空已实现安全运营1023天。执行航班15292班、运送旅客141.32万人次，货物17301吨。

　　 目前，奥凯航空拥有五架B737系列客机、三架B737系列货机以及两架Y8通用飞机，下设天津分公司、杭州基地和14个驻外营业部。客运方面经营天津至长沙、合肥、昆明、哈尔滨、杭州、海口、三亚等近20条航线，客座率始终高于民航平均水平。

　　 奥凯航空已确定了以发展货运和支线运输为主的发展策略。货运方面重点是发展国内及国际航空货运；客运方面重点是打造干支结合的客运航线网络。2007年3月，奥凯航空正式成为世界500强巨子——联邦快递的中国合作伙伴，采用中心辐射式的航空运输模式，将环渤海地区、长江三角洲、珠江三角洲进行有效联接，建立“次日达快递网络”。由此开始，奥凯航空将逐步切入快递和物流市场，力争成为中国提供航空货运、快递和物流服务的一流空地一体化物流服务提供商。2007年7月，奥凯航空与中国一航正式签署引进10架新舟60飞机的相关协议。通过开展支线航空客运业务，使中国航空市场机型布局更加健康合理，促进和改变国内航空支线客运严重不足的状态；并推动干线市场的繁荣，进一步提高中国航空运输业的运作水平。同时，双方的合作也是促进中国民族航空工业与民族航空运输业和谐发展的有利契机，民营航空企业与民族骨干航空工业企业间的良好合作必将为中国民航运输业与飞机制造工业的发展提供更加广阔的空间。这些重大战略项目的落实为奥凯航空的发展提供了广阔空间，同时也得到了业界的高度认同。

　　 奥凯航空拥有一支优秀的管理人才队伍以及技术精湛、经验丰富的成熟飞行、机务、签派特业人员队伍，敏锐把握中国民营资本发展趋势以及中国民航业市场化进程脉搏，实现了快速发展并取得骄人业绩，成为中国民航最富活力的成长性新锐航空企业，得到社会各界的广泛关注与赞誉。

　　 奥凯航空将在确保安全的基础上积极扩大机队规模、开发航线网络资源，迅速搭建遍布全国的销售平台、销售网络以及物流信息系统，不断开发多样化和个性化的服务产品，竭诚为客户提供安全、快捷、高效、专业的全方位、多元化航空运输及相关服务，努力锻造成具有国际水准的航空企业，为建设中国民航强国事业贡献力量！

　　 （二）中国航空工业第一集团公司简介

　　 中国航空工业第一集团公司（简称：中国一航）是中央管理的大型企业集团，致力于以快速成长、建设航空强国为目标的创新型科技产业集团。

　　 中国一航系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机与涡喷发动机、涡扇发动机和空空、地空导弹等，产品谱系日益丰富，其中包括已经公开的飞豹、枭龙、山鹰等飞机和秦岭、昆仑、太行等发动机。能够研发空中加油机、预警机、无人机、新型空间飞行器等特种飞行器。部分机载设备达到或接近国际先进水平。

　　 中国一航能自主研发生产轻重搭配、与发达国家在役主战机种相当的第三代歼击机、第三代大推力涡扇发动机和第四代空空导弹，并自主开展新型航空武器装备的研发。

　　 新舟60涡桨支线飞机实现多国批量出口。具有自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线客机2008年实现首飞。大型飞机研发能力基本具备。世界上正在服役的干线客机，约一半装有中国一航生产的零部件。燃气轮机形成轻重系列，摩托车、空调压缩机行业领先。

　　 中国一航为中国军队提供了90%的航空武器装备，累计生产20多个型号15000余架飞机， 20多种5万余台发动机，万余枚导弹。

　　 中国一航所属的中国航空研究院和31个科研院所组成高水平的科研体系，拥有一批中国科学院、中国工程院院士和国家重点实验室，一批重大科研试验设施达到亚洲一流或国际领先水平。多年来航空关键技术领域科研成果丰硕。

　　 集团金航网联通16个省市的100多家成员单位，大大提升了异地协同设计制造能力和现代化信息传输能力。

　　 以建设世界一流企业为方向，初步形成以精益六西格玛为主线，具有一航特色的先进管理平台。集团文化已成为凝聚几十万员工的精神纽带和强大动力。

　　 激情筑就通天路，壮志抒写报国篇。中国一航人秉承“航空报国，追求第一”，“激情进取，志在超越”的集团理念和精神，以“突出航空主业，相关多元发展，实现三个大体相当”为战略方针，为跻身世界航空工业强者之林，为建设创新一航、魅力一航、和谐一航而拼搏。

　　 （三）中国一航西安飞机工业（集团）有限责任公司简介

　　 中国一航西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称：一航西飞）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业。公司占地面积300多万平方米，现有职工20000多名。

　　 一航西飞1958年创建以来，特别是改革开放以来，始终坚持以军民用飞机研制生产为主，以科技进步求发展，大力开发非航空产品，现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。

　　 一航西飞在近50年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团公司率先走出国门，先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件，法航空客门、翼盒，加航CL415组合件，意航ATR72飞机16段等。非航空民用产品主要有“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材、金属挂板，铝门窗系列产品，VCM覆塑板，变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。

　　 一航西飞已形成了以资产为联结纽带的母子公司体制，其中，西安飞机国际航空制造股份有限公司（西飞国际）系上市公司，西安西沃客车有限公司系中外合资公司，西安飞机工业铝业股份有限公司（西飞铝业）、西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司（西飞装饰）、陕西西清电子股份有限公司系控股子公司，其他全资或参股子公司、分公司和股份合作制企业有30多个，并设有集团财务公司和集团进出口公司。

　　 一航西飞坚持“飞机为主，多种经营，高科技，外向型”的发展战略和“用户至上，以人为本，系统管理，持续改进”的质量方针，不断深化改革，强化管理，加快发展，与国内外合作伙伴和社会各界协同创造卓越，力求成为国内著名、世界知名的现代航空企业集团。

　　 （四）中航第一集团国际租赁有限责任公司简介

　　 中航第一集团国际租赁有限责任公司（简称：一航租赁）是由中国航空工业第一集团公司控股的专业融资租赁公司，由包括飞机设计、飞机制造、发动机制造、航空电子研发和导弹研发等在内的十三家大型航空工业企业和科研院所入股组建。

　　 一航租赁是目前国内唯一一家拥有航空工业背景、资金实力雄厚的专业租赁公司。公司依托强大的航空工业产业背景，发挥资源、资金和人才优势，努力成为国产民机产业链中重要的一环，为中国民用飞机产业和中国航空运输业提供以租赁为主要形式的金融支持和增值服务，打造中国一航民机制造的重要销售平台。

　　 一航租赁作为连接厂商、客户及金融机构之间的纽带，以提升航空和非航空业务的专业化租赁服务为已任，以精益管理、专业服务、携手合作、追求卓越为服务理念，立志成为以飞机租赁为主业的国内一流的、具有国际影响力的专业租赁公司。

　　 一航租赁的主要业务领域包括：飞机、飞机发动机等航空产品；船舶、铁路机车等运输工具；生产用设备、电力设备、通讯设备、印刷设备、医疗设备、科研设备等等，为客户提供极具可行性和操作性的租赁方案以及租赁相关政策、金融、税收、法律及贸易等方面的咨询服务。