四年前，作为最年轻的金融租赁公司，中银金融租赁有限公司(以下简称“中银金租”)在重庆市成立;四年后，以奋发之势、进取之姿，中银金租已成长为一家特色鲜明、优势突出的金租公司，并在行业中崭露头角。

　　近日，中银金租成功落地首艘新造船项目，在常石集团(舟山)造船有限公司(以下简称“舟山常石”)举行命名交船仪式。“零”突破的背后，既是中银金租对航运业未来潜力的深刻洞察，也是中银金租对市场需求的精准把握。

　　一直以来，航运业就是交通运输的重要组成部分，在当下经济环境中，它更是承载了全球80%以上的贸易运输量。中银金租此举，是充分发挥融资租赁“融资+融物”的独特优势，践行金融使命担当，助力我国航运强国建设的有力证明。

　　助力航运强国，拓转型新赛道

　　近年来，海洋经济正成为国民经济新的增长点，经济强国必定是海洋强国、航运强国。我国的金融租赁公司，自2008年金融危机后，正式参与到航运金融的角逐，经过十余年的发展，已成为推动我国航运市场繁荣不可或缺的力量。

在过去不久的2023年中，按总吨位计，我国超过希腊成为世界最大的船东国。其中，17.6%的总吨规模由我国的租赁公司作为“金融船东”所贡献。

　　中银金租，作为中国银行旗下唯一船舶金融租赁平台，也是行业内最年轻的金融租赁公司，选择在此时入局航运金融，投身“蓝色”经济，既是自身业务转型突破的深思熟虑，也是助力我国航运强国建设的重要抓手。

　　一方面，经过四年的发展与积累，2023年末，中银金租资产总规模达573亿元;截至2024年一季度末，累计投放突破1000亿元。中银金租虽然“年轻”，但已“身经百战”，在资金实力与专业能力的加持下，此时开拓航运业务，便能从容不迫、得心应手。

　　另一方面，2023年底，交通运输部、中国人民银行、国家金融监管总局等五部委印发《关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见》，其中强调“要增强航运金融服务效能”“服务加快建设交通强国、海洋强国”。中银金租在航运赛道发力，是秉持金融服务实体经济的初心、落实监管导向的“关键一招”。

　　今年4月，在与洲际船务达成合作意向后，中银金租快速响应，前中后台立即行动、通力合作，从项目立项、尽调、报审、审批，到合同洽谈、外部融资、船厂沟通以及完成船舶登记注册，中银金租仅用五周时间就完成了各环节的串联衔接，有效地保障了船舶按时交付。

　　这是中银金租航运金融板块的“零”突破。大浪淘沙，始见真金，在行业转型纵深推进的背景下，中银金租破局而出，交出了“中银答卷”;在支持国家航运强国建设的过程中，中银金租跑出了“中银速度”，贡献了“中银力量”。

　　锚定节能减排，翻发展新篇章

　　当下，无论是国际局势还是市场环境，都充满了未知与多变;放眼未来，绿色低碳转型是大趋势，对于航运业尤为如此。

　　而此次，中银金租所交付的新造船舶，“绿色”“节能”是其亮眼的标签。该船舶，是由舟山常石为香港上市公司洲际船务所设计建造的卡姆萨型(KAMSARMAX)散货船，8.24万载重吨。在独特的船体设计与独有的燃油效率技术结合下，使得该船舶兼具多项优点。

　　其中，极为显著的优势就是节能减排。该船舶与2005年舟山常石交付的第一艘卡姆萨型船相比，每吨英里的燃料消耗量将降低约31%，其配备的环保技术装置，能够有效防止氮氧化物和硫氧化物排放造成空气污染以及漏油造成海洋污染。

　　尽管是航运金融的新生力量，但中银金租“开局”便牢牢把握航运脱碳的大势，积极贯彻落实国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，大力支持高耗能高排放老旧船舶报废和绿色节能型船舶投用，以金融租赁之力助推相关产业链高质量发展，为国家实现“双碳”战略目标贡献力量。

　　更加值得一提的是，截至2023年末，中银金租绿色租赁资产余额达240亿元，在绿色出行、新能源发电、固废处理、大气治理等绿色产业中的租赁资产规模占比达44%。近半数的绿色资产，让中银金租“绿”的底色更加深厚，多点向“绿”，也翻开了中银金租高质量发展的新篇章。