在继续领衔全国融资租赁业的同时，2011年天津也迎来了融资租赁变革之年。东疆港获批北方国际航运中心、融资租赁物权保护法律效力获得突破，单机单船业务突飞猛进……天津融资租赁业开始了由量向质的转变。
　　近日，记者获悉，东疆保税港区又迎来两大融资租赁公司。1月5日东疆保税港区管委会分别与中国熔盛重工集团、德尔国际租赁有限公司签署合作协议。
　　中国熔盛重工集团董事局副主席张德璜表示：“滨海新区热火朝天的建设场景、良好的投资环境和广阔的市场空间坚定了我们的信心。我们将整合有效资源，积极拓展业务，努力在新区取得良好的经营业绩。”
　　这两家融资租赁公司只是天津吸引的越来越多的融资租赁公司中的一部分。新金融记者近日从天津融资租赁行业协会获悉，2011年年底天津融资租赁合同余额约为2300亿，比上年增长35.3%；在注册企业数量方面，金融租赁为3家，内资租赁7家，外资租赁43家。尽管增速有所放缓，天津融资租赁业务总量依然占据全国业务总量的24.7%。
　　天津融资租赁行业协会会长、经济学家杨海田认为：“在经历上世纪80—90年代由兴到衰的沮丧和‘十一五’期间由衰到兴的激情后，融资租赁业从2011年开始逐渐回归理性，步入盘整期。不应再把业务总量的扩张置于首位，而应把拓展和稳定资金来源、构筑风险防范体系、实现稳健经营作为长远发展的战略选择，从这一意义上讲，行业发展速度的适当放缓是必要和有益的。”
　　在此背景下，天津融资租赁业在2011年也开始走向由量向质的转变。去年5月份，天津东疆港经国务院批准建立北方国际航运中心核心功能区后，得以在国内率先开展融资租赁业“先行先试”。以飞机融资租赁业务为例，飞机租赁增值税减按4%征收，统筹安排飞机引进指标等等，将会吸引国内外大型租赁公司落户、设立单机公司。同时，相关产业、金融、税收优惠等综合配套措施将会为融资租赁业创造良好的行业氛围。
　　屈延凯建议：“东疆保税港区可以充分挖掘拓宽人民币的流入和流出通道这一政策优势，为单机单船项目公司打通境内关外的离岸人民币融资租赁业务。因为外资融资租赁公司可以自主借来资金。”
　　随着融资租赁业延伸到新兴战略产业、旅游业等其他产业，融资租赁将成为带动天津经济增长的强大引擎。屈延凯认为，在引进外资融资租赁公司的同时多培育本地投资公司尤其是厂商系融资租赁公司，将融资租赁的产业链条尽可能地拉长则是关键。“前端要拓宽融资租赁公司融资渠道，加强与其他金融机构合作，中间还要支持保理公司发展，加快融资租赁公司的资产退出。后端要发展二手设备再制造中心，走绿色产业。”曲延凯说道。
　　除了完善融资租赁业“硬件环境”之外，天津在融资租赁物的物权登记和保护“软环境”方面也取得重要进展。天津市政府正式发布实施《关于做好融资租赁登记和查询工作的通知》和《关于审理融资租赁物权属争议案件的指导意见》。
　　谈及2012年的发展规划，杨海田表示，将不再只追求企业数量和业务规模，重点在国际融资租赁上下工夫，争取将天津打造成为世界融资租赁业的聚集地之一。“今年天津将要筹备中国国际租赁业博览会和中国租赁年会两大盛会。还要筹建天津融资租赁资产交易所。我们还将继续推动创新型业务开展。比如高档奢侈品融资租赁业务、农村农机和水利设施租赁，公租房融资租赁业务等等。通过向深度和广度的延伸，将天津融资租赁业打造成产品销售渠道、第二融资渠道和社会消费渠道。”杨海田说道。