2011年北京限购，汽车销量锐减，为了生存，从当年年初开始，北京市的部分经销商在并未取得“融资租赁”资质的情况下，偷偷摸摸的开展“以租代售”的业务，这一业务被主管部门发现后，纷纷被叫停。如今，经销商的这种困境，有望在不久的将来得到解决。

    商务部积极推进融资租赁

    9月22日，中国汽车流通协会在中国科技会堂召开了“借力汽车金融，促进汽车消费”圆桌会议。会上，商务部流通业发展司张蜀东副司长首先就关于促进融资租赁，拉动消费增长进行了发言。他表示，融资租赁业务优势明显，能够有效降低消费者负担。中国的汽车消费持续了多年的高速增长，应丰富汽车金融产品对消费者的满足，通过汽车金融促进汽车消费增长，带动经济和社会的健康发展。商务部正在积极推进金融租赁，减少准入限制，加快汽车金融租赁试点的常态化工作。

    而在此之前的8月22日至23日，商务部已在杭州市召开全国典当与融资租赁行业工作会议。会上，商务部副部长姜增伟在肯定了改革开放以来，我国的典当与融资租赁业取得较快发展的同时，部署加强行业管理工作的任务。此次中国汽车流通协会的圆桌会议正是为了贯彻商务部全国典当与融资租赁行业工作会议的精神。

    由于“融资租赁”这一业务涉及到金融领域，运营模式在国内尚处于摸索阶段，目前商务部等国家相关职能部门在资质的审批上十分谨慎。然而由于2011年北京限购，汽车销量锐减，为了生存，从当年年初开始，北京市的部分经销商在并未取得“融资租赁”资质的情况下，偷偷摸摸的开展“以租代售”的业务，这一业务被主管部门发现后，纷纷被叫停。

    如今，经销商们的这种困境，也许有望在不久的将来得到解决。

    目前东风日产易租车业务也主要集中在经营性租赁，但该公司易租车业务负责人表示，作为首家由汽车厂商主导的汽车租赁服务品牌，东风日产易租车一直致力于完善东风日产全价值链服务体系，为客户提供高品质的无缝式用车服务方案，相信在不久的将来一定会提供具有市场竞争力的各类租赁产品。

    多家企业着力发展融资租赁

    除了上面提及的城市限购，大大促进了汽车融资业务的发展，此外，由于基数小，中国汽车融资租赁市场的发展后劲也普遍被业界所看好。

    据新华信联合CEO林雷介绍，融资租赁业务起源于上世纪50年代的美国。以北美为例，现金购车占汽车消费的20%，融资方式达到80%，其中融资方式中信贷方式占34%，融资租赁达到46%。在美国市场中，30%的新车批量销售是卖给了汽车融资租赁公司。

    而在中国市场，汽车以融资方式购买的比例尚只有百分之十几，其中，以融资租赁方式所占的比例则更是少之又少。从这一点来看，融资租赁的发展潜力巨大。