车市日渐萧条 汽车融资租赁成新药方

车市日渐萧条，汽车业正在寻找刺激消费的新药方。种种迹象表明，作为汽车消费延伸品的汽车金融，已经越来越受到资本市场的青睐。而作为今年新兴的汽车金融租赁，逐渐受到国家各部门及各汽车品牌的重视。

　　“商务部正在积极推进金融租赁，减少准入限制，在税收、会计、法律等方面完善监管体系的建设，同时加快汽车金融租赁试点的常态化工作。”商务部流通业发展司副司长张蜀东日前在中国汽车流通协会召开的“借力汽车金融，促进汽车消费”的闭门会议上表示。

　　作为汽车租赁产业重要的监管机构，商务部释放的信号非常明确，汽车融资租赁将进一步放开，这也将是又一剂刺激车市的新“良方”。

　　奔驰厂家在今年上半年就将汽车金融租赁方式引进了中国，该产品的负责人曾表示，戴姆勒全球汽车销量中每3辆就有1辆是通过融资租赁方式销售出去的。而在中国，汽车金融租赁才刚刚起步。目前，奔驰、宝马等生产厂家以及大型经销商集团如庞大集团纷纷成立专业的汽车租赁公司，各大银行也成立融资租赁公司，开始加紧抢夺汽车业务。

　　温州某奔驰经销商透露，目前针对奔驰C、E、GLK三类车型的融资租赁业务开始不久。具体措施包括：零首付、10%的保证金，期满退还、消费者承担4.99%的利息、奔驰方面承担3.77%的利息、尾款最低要付40%。

　　融资租赁与消费信贷最大的区别在于所有权的归属。每个月还贷款，供的并不是自己的车。这对于大多数中国消费者来说似乎很难接受，但真正有过换购经历的车主都清楚新车贬值的速度、二手车交易的不透明、超过质保期之后维修保养费用的叠加，从这个角度来看，在租赁期满选择不拥有这车反而是一个优势。

　　实际上，中小企业、微型企业、家庭作坊是融资租赁很重要的范畴。融资租赁当前最重要的功能是促进销售，它可以解决生产厂商现金流问题。

　　日前，浙江元通汽车租赁有限公司温州分公司正式营业，该公司第一笔成交的单子就是瓯海某企业的四辆新车租赁。据了解，目前该公司业务主要针对企业用户，一般最长期限为3年，对信誉好的企业，可延长至5年。首付比例一般不低于15%，信誉好的企业，则可以零首付。