2012年8月31日-9月2日，“2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”在天津滨海新区隆重召开。与会的700余位国内外汽车行业嘉宾围绕“经济转型与汽车产业变革”这一年度主题探讨汽车行业战略性、全局性、前瞻性的发展课题。在此次论坛上，庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华表示，汽车经销商集团应向创新型综合服务商转型，不能单纯卖车。金融租赁业务是庞大集团新的服务模式，也是社会客观存在的需要，而对于庞大即将涉足的电动车销售，他明确表示，卖电动车不能只为销量，汽车经销商集团更应该承担起社会责任。

以下为专访实录。

　　记者：庞大增加了金融租赁模式，关于这一点您是怎么考虑的?

　　庞庆华：庞大“十二五”期间的发展战略，在全社会已经公示。主要涉及三个方面，第一个就是商用车方面，所有大的汽车集团几乎都没做。我们从东三省京津冀，现在已经到了新疆、四川。

　　第二个，我们大力发展汽车金融，以欧力士合资为契机，然后不断创新，用租赁的方法使大家用明天的钱圆了今天的汽车梦，加快了消费的拉动，加快了物流的快速发展。大家知道欧力士在日本占到百分之七八十份额，他们在中国合资也很多，比如跟中铁物流合资火车皮租赁，比如和国开行合作飞机、轮船等等，和庞大合作主要是汽车这一块，就是汽车的租赁。主要是针对合资企业、外资企业，还有上市公司这种轻资产的需求，包括长期的战略合作。汽车租赁，我们刚刚开始，未来发挥的作用会越来越大。

　　第三块是跟巴博斯合作开展汽车改装业，大家知道巴博斯是源于奔驰高于奔驰，应该说奔驰是作为母体车型在上面进行加装。深受客户的青睐，能够增加一个非常大的亮点，随着个性化特殊的需求，舒适化、私密性等等，这些都会迎来这些人群的目光。

　　庞大这三个作为一个支撑柱，在“十二五”期间叫喊的口号是把自己打造成创新型综合服务商，而不是单纯的卖车。通过卖车作为基础，然后来理顺，来更加伸展性，更加适应社会的需要。

　　记者：由于金融租赁可能对资金链要求非常高，目前庞大集团有没有资金方面的压力呢?

　　庞庆华：没有压力。我们金融租赁，我们已经意识到媒体朋友的这种提法，我们把租赁和银行的个人贷有机地结合起来，既发挥租赁特别快捷，又发挥银行的这种资金保障、资金来源的作用，这个结合是庞大的一个创举，应该说更加造福于客户，能够服务于社会。

　　记者：在目前的车市增速缓慢情况下，金融租赁的发展模式会放缓吗?

　　庞庆华：不会。

　　记者：对于金融租赁，您希望政府采取什么支持的策略，或者汽车金融?

　　庞庆华：租赁业务是一个利国利民的好事情，不管庞大做大做小，这个需要是存在的，政府是支持的。另外咱们国家与国外的租赁业务相比差距还很大，尤其我们国家的农民朋友，农业的租赁业务的开发，应该说还是任重而道远。

　　记者：刚才您在大会上提到，咱们首先要在北京建一个电动车的4S店，请您介绍一下目前的进展情况?

　　庞庆华：目前只是在初步洽谈当中。

　　记者：是比亚迪戴姆勒嘛?

　　庞庆华：对，找到我谈如何进行合作，如何在北京率先做一个4S店目前正规图还没有，但是电脑里面形象我已经看到了，非常漂亮。因为庞大是个多品牌公司，大家也都知道，所有的品牌都感兴趣，所有的品牌都期待能够带来效益，现在还没有正式签约，但是谈的差不多了。

　　记者：这个4S店只卖戴姆勒比亚迪的电动车?

　　庞庆华：对。

　　记者：针对这件事您能不能谈谈，因为这个车肯定销量上不会太高，但是为什么我们要把它放在北京，而且投资做这么一个4S店?

　　庞庆华：作为一个负责任的经销商，总得尝试做一些未来大家伙关注的事情。电动车、新能源汽车必将成为我们的一种未来，在这种情况下，作为中国驰名的一个经销集团，必须有所行动。

　　记者：将来会卖其他的电动车吗?

　　庞庆华：将来庞大也会涉足，但是截止到今天我还没有卖过一台纯电动车。

　　记者：对于斯巴鲁收权您怎么看的?而且不仅斯巴鲁，现在很多的进口车都想自己成立销售公司，你对这个事情怎么看?

　　庞庆华：斯巴鲁收权很正常，现在没有什么特殊的说法。

　　记者：对于我们会不会有一些补偿，因为毕竟我们之前有很多的东西?

　　庞庆华：到现在都没有谈。

　　记者：目前庞大集团有没有再融资的计划呢?

　　庞庆华：目前计划都完成了。

　　记者：今年一直在说提振汽车产业，真的需要提振在哪些方面?或者您从经销商的角度来讲?

　　庞庆华：提振汽车产业是多方面，这个话题不是一个简单的话题，我认为从厂家来说有更多，比如说高科技、新产品，从厂家来说，应该得到应有的地位，不要浪费社会资源，应该得到它应有的话语权。从经销商来说，它应该享受更多的金融服务，更多的增值服务等等。