“中国年度管理大会”于11月29日在北京召开。记者对话了工银金融租赁有限公司总裁丛林。

记者：11月19日，工银租赁获标准普尔(S&P)及穆迪公司(Moody’s)的国际评级结果。其中，标准普尔授予工银租赁“A-”的长期信用评级及“A-1”的短期信用评级，穆迪公司授予工银租赁“A3”长期信用评级及“P2”短期评级，结果高于国内多数股份制商业银行。这对公司的未来发展有何意义？

　　丛林：两家评级公司从发展战略、财务状况、风险管理、集团支持等各个方面，对公司进行了评估，工银租赁在促进和培育稳固的客户关系，进一步巩固工商银行(3.58, 0.00, 0.00%)作为全金融服务供应商方面起到了战略性的作用。工银租赁扩展全球网络和产品专业度方面，与工行集团战略一脉相承，同时考虑到股东、工商银行一直以来在资本金、高级管理人员等方面的注入与支持，风险管理体系及品牌的延伸及共享，评估认定工银租赁对于工商银行具有高度战略重要性。同时，作为中国资产规模最大的金融租赁公司，工银租赁在市场占有率方面保持着领先的地位。在行业多元化，地理多元化的优势，有益于分散风险及稳定现金流。公司成立至今风险控制有力，不良率保持在平稳水平。

　　记者：党的十八届三中全会提出加快发展社会主义市场经济，让市场在资源配置上发挥决定性作用。探索在市场机制下发展金融租赁是业界关注的热点问题。工银租赁作为行业的领导者，将发挥什么样的作用？

　　丛林：党的十八届三中全会召开后，全社会深化改革的共识更加凝聚，在下一步全面深化改革，推动产业变革的过程中，金融租赁主要有这几方面的作用。

　　首先，作为连接金融与产业的纽带，金融租赁将为经济转型升级提供强大的资本支持。

　　其次，作为一种工具，金融租赁可以配合推进政府职能转变和改善民生。

　　第三，作为一条通道，为中小企业解决融资融物难题。

　　最后，作为一种配套，金融可以帮助中国企业更好地走出去，同时促进国际贸易平衡。

　　金融的发展离不开实体，离不开产业变革，金融的核心价值就在于把资本输送到需要的人手上，让更多的行业、产业得到滋养。

　　记者：金融租赁行业在中国其实是处于起步期，从您专业的角度看，对于国外的模式，是否可以借鉴？

　　丛林：我国金融租赁业起步较晚，西方发达国家租赁业成熟的理论框架和业务体系对我国具有重要的参考价值。但因法律条款、税收环境的不同，我们一直致力于探索中国金融租赁行业发展的新道路。

　　举个例子，工银租赁创新了“中国保税租赁模式”。国外的租赁公司做飞机租赁往往会成立一个特殊目的公司，这个特殊目的公司可以在爱尔兰，也可能在开曼群岛，主要是根据法律税收规定去注册这个公司。但是我们作为一个国内的金融机构监管上不允许到处去注册公司，怎么去解决这个问题，去做这个业务呢？我们想出了一个办法，在保税区里注册特殊目的公司。保税区按照中国的政策，虽然是境内，但是关外，境内是指中华人民共和国境内，受中华人民共和国法律的管辖，但是海关管理上视为关外。通过“保税租赁”解决了飞机进口关税的问题，完全是一个商业模式的创新。工银租赁在这点上，既参照了国外的做法，但同时又结合了中国的特色，这是中外结合的典型的范例。

　　记者：资料显示，目前金融租赁涉及到的领域有航空、航运、能源、电力、轨道交通、工程机械、医疗设备、印刷机械等二十几个行业，您能否简单的介绍一下工银租赁在各个行业的发展情况？

　　丛林：截至2013年10月末，工银租赁境内外总资产逾1700亿元人民币。公司拥有和管理的飞机超过350架；拥有船舶200多艘；大型设备28000多台套。市场份额、资产规模、资本回报、营业收入和利润总额等主要指标均列行业第一。

　　成立六年来，在确保优势行业领域业务稳步发展的同时，根据国家产业规划、信贷政策和租赁业务的特点，工银租赁不断深入拓展新业务领域，积极融入到国家经济结构调整、产业经济升级和区域经济发展之中。在专注飞机、船舶市场的同时，公司着力开发了能源电力、轨道交通、工程机械等重点领域的大型设备市场，大力发展融资和经营性租赁业务，创新发展了保税租赁、出口租赁、转口租赁、厂商租赁及中小企业租赁服务模式，实施了一系列重大租赁创新项目，创造了多个行业第一和首例，引领了行业发展。