“我们天津的自贸区探索是准备最成熟的。”天津市商务委员会副主任李胜利在接受记者专访时说。

  以融资租赁、航运和物流为特点的天津,正蓄势待发,等着自贸区或者跟自贸区功能类似的试验区域获批。

  记者:天津会是国内第二个自贸区么?

  李胜利:我不知道,但我们希望尽快获批。

  记者:天津申请自贸区的优势在哪?

  李胜利:天津的自贸区探索是最早起步、准备最成熟的。

  2006年,东疆保税港获批时,就提出探索自贸区建设。我们是最早的,从那时我们就开始转型了。2008年,国务院批复《天津滨海新区综合配套改革试验总体方案》表示,东疆保税港区在“条件成熟时,进行建立自由贸易港区的改革探索”。

  2013年,在商业立法方面取得了重大突破。2013年7月,天津市人大通过了 《关于促进商业发展的若干规定》,这是全国首部促进商业发展的综合性地方法规。

  对外开放方面,天津市委市政府召开了对外开放大会,出台了《全面提高对外开放水平的决定》,为了配套文件,我们制定了44个行动方案和实施细则。

  记者:天津自贸区的定位是什么?

  李胜利:天津的定位跟上海是错开的。

  金融创新排第一位。围绕金融创新,放开贸易便利化门槛,此外还要搭建“走出去”的平台,在外汇管理方面做一些探索。

  融资租赁天津做得最好,这是向自贸区转型和探索中的一个步骤,我们早就开始先行先试了。

  截至2013年,在东疆港注册的企业超过400家,2013年用融资租赁的方式进口的飞机达110架,是2012年的3.6倍,2013年进口飞机的数额占天津当年进口总额的10%。

  记者:如果自贸区获批,天津将在哪些地方会有突破?

  李胜利:融资租赁这一块。我们在现有法律法规和管理体制内已经做到顶了,再往上走,就需要突破法律层面了。

  还有船舶登记制度税收方面的改革。2011年,国务院批复天津开展国际船舶登记制度试点以来,来天津登记的船只越来越多。天津在船舶登记制度改革方面走得很快,但还是受到很多瓶颈制约。

  如果自贸区获批,我们希望并且也会力推金融创新、融资租赁以及船舶登记制度,希望在这三个方面能够突破现有的框架作进一步改革,这些先行先试的领域可能会有很大的飞跃。

  当然,金融开放还是渐进式开放,不可能一下子开放。我们在加紧准备获批(工作)。