倪仕水这段时间工作很忙，身为北京中联新兴建设机械租赁有限公司经理，除了负责市场推广，他还负责公司的人力资源工作。“从去年开始，公司的业务特别繁忙，现在人手严重短缺，公司已经决定再招聘100多人。”他说。

　　成立于2006年的中联租赁是中联重科的子公司，有100多名员工。在全球金融危机的背景下，公司仍将获得较大的发展空间。倪仕水预计，“公司的业绩增长多少并不好说，但是增长幅度肯定不会小。”

　　中国外商投资企业协会租赁业委员会常务副会长屈延凯估算，去年融资租赁行业大概完成了1500亿元的业务额，相比前几年每年几百亿元的业务量来说，融资租赁行业这段时间发展速度很快。

基础设施投资加速行业发展

从去年的四季度开始到2010年底，我国政府将投资4万亿元扩大内需，其中包括铁路、公路、机场、水利等在内的基础设施的建设将占15000亿元，这为融资租赁行业带来新机会。

　　日前，河北省河间市人民政府通过融资租赁方式一次性购入中联重科环卫车辆32台套，开创了河间市政府招 “商”引“资”的新思路。

　　融资租赁是指具有融资性质和所有权转移特点的设备租赁业务。即出租人根据承租人所要求的规格、型号、性能等条件，购入设备租赁给承租人，合同期内设备所有权属于出租人，承租人只拥有使用权，合同期满付清租金后，承租人有权按残值购入设备，以拥有设备的所有权。

　　中联重科总裁助理、融资租赁分公司总经理万钧表示，融资租赁作为以融物方式为中小城市获得市政设施的交易形态，可以用1年资金买到按常规方式需3—5年才能配置齐全的市政设施。

　　倪仕水表示，基础项目启动需要政府投入大量资金，若一次性付款，则会给政府或者企业带来很大压力，而融资租赁付款方式则会缓解资金压力。

　　开展基础项目设施的融资机构，中联重科并不是惟一一家。

去年底，上海市租赁行业协会宣布，联合中航租赁、电气租赁、招行租赁、日新租赁、米源实业等多家企业，联合推出300亿元规模的融资租赁额度，以求与上海市重大工程项目、基础建设或全球金融危机中需紧急援助且具备一定条件的实体经济项目对接，开展直接租赁、出售回租及联合租赁等业务。

　　屈延凯表示，融资租赁业务是基于真实的资产买卖和资产使用的投融资服务。当经济处于疲软时期，融资租赁能刺激消费、缓解市场疲软，充分发挥其促进销售功能。

　　期待更多政策支持国家越来越重视融资租赁行业的重要性，逐渐放宽了对融资租赁行业的审批条件。

　　2月上旬，商务部发布了《关于由省级商务主管部门和国家级经济技术开发区负责审核管理部分服务业外商投资企业审批事项的通知》。

　　“原由商务部批准设立的上述行业的外商投资企业，其变更事项由省级商务主管部门和国家级经济技术开发区依法审批。”屈延凯表示，中国融资租赁企业试点尚未放开，国内的融资行业也期待能有更为宽松的环境。

　　除此之外，增值税的问题也引起了很多业内人士的关注。自2009年1月1日起，全国所有地区、所有行业将推行增值税转型改革，核心内容是：允许企业抵扣新购入设备所含的17%增值税。新税制显然有利于刺激企业加大设备投资。但由于新税制中并未明确适用于融资租赁行业，亦缺少相关配套政策。

　　屈延凯表示，增值税转型改革，对于融资租赁行业并没有明确，如果通过融资租赁方式添置固定资产不能抵扣增值税，无疑增加了企业的采购成本，企业将不再选择此种方式购置设备，这对中国原本薄弱的融资租赁行业无疑是致命打击。

　　在两会期间，也有相关代表提出相应的议案，十一届全国人大代表、广西柳工集团有限公司董事长王晓华指出，按照增值税转型的要求，从2009年1月1日起企业新购入设备可直接抵扣增值税，对于企业来说无疑是一个好消息，但融资租赁企业及通过融资租赁获取固定资产的企业却面临难题，因为新政对融资租赁行为是否“视同销售”并未明确。

　　为此，他建议，增值税转型后，需跟进出台融资租赁方面的政策，否则将影响企业的销售。

　　“国外的融资行业市场渗透率是30%左右，已经持续了20年。”屈延凯表示，但是中国融资行业在市场上的渗透率却只有2—3%，和外国相比，差距很大，但是发展潜力巨大。