把航空巨头业务引回白云

技术含量高而又资金密集的大型机械设备是基础设施建设的保障，然而在资金短缺而贷款困难的情况下，如何一次性购买多台如此高额的设备呢？租鸡生蛋。

这看似有些异想天开，但利用融资租赁这种新型金融工具，便可以帮助企业实现了仅支付设备全额款的一部分就能使用设备的愿望，将“租鸡生蛋，卖蛋还租，最后得鸡”的童话般幻想变成现实。

广州已经嗅到了融资租赁的机会。融资租赁作为仅次于银行信贷的第二大融资工具，市经贸委牵头编制的《广州市关于加快推进融资租赁业发展的实施意见》7月底已经市政府常务会议审议通过。广州融资租赁业的发展目标是，到2016年底力争形成若干千亿级的融资租赁产业集聚区，全市融资租赁业的市场渗透率达到5%以上。

“白云区聚集了南方航空、九元航空等航空航运企业，每年飞机租赁额过200亿元，体量庞大，具备发展融资租赁的市场基础。”杨晓艳分析，以南航为例，截至去年底，南航共有飞机561架次，其中自营购买、经营租赁、融资租赁方式各占1/3。目前每年融资租赁购买飞机约200亿元。基于成本和便利性的考虑，南航飞机融资租赁业务主要在天津东疆保税区完成。

杨晓艳分析，目前南航正逐步扩大与国内融资租赁公司的合作，便利性是航空企业在开展业务中除成本因素外的第二大考量，白云区的地缘优势对南航具有一定吸引力。

此外，广州白云机场综合保税区(一期)于7月29日正式封关运作。作为正在申报的粤港澳自贸区的组成部分，综保区工作的推进也将对融资租赁构成多重利好。如，自贸区内的融资租赁公司可以享受货币可自由兑换、更灵活的汇率机制和境外融资的优惠政策，可大幅降低融资成本，提高融资租赁企业的盈利水平。

基于上述考虑，白云区就发展融资租赁开展了一系列工作。年初，白云区发改局(金融办)赴南航了解飞机融资租赁的总体情况、开展融资租赁业务的主要考量，在调研基础上形成了《关于推动我区融资租赁业发展的报告》，明确了白云区发展融资租赁的基本思路。

同时，白云区发改局(金融办)召集区直相关部门、航空航运企业、建设银行等融资租赁提供方召开白云区推进融资租赁业发展研讨会，研究该区加快融资租赁业发展的做法。还与金融资产交易中心和区内银行就搭建融资租赁资产交易平台进行初步沟通，希望就融资租赁资产再证券化在全国范围内先行先试。

据透露，目前，白云区内有三家公司正在申请设立融资租赁公司，准备开展汽车、机械设备等项目的融资租赁，同时区发改局(金融办)也在与大型金融租赁机构积极对接，争取吸引大型金融融资租赁机构落户白云，对接南航等飞机租赁业务。