9月22日，交银金融租赁有限责任公司副总裁李如在“第五届中国航空金融发展 (东疆)国际论坛”上指出，航空租赁市场竞争日趋白热化，尤其是类信贷的融资租赁业务和新飞机的售后回租项目已经是一片红海，自有订单出租也有滑向红海的迹象，收益的急剧下滑与风险是无法匹配的，市场竞争开始有了一些缺乏理性的现象。

李如称，这一激烈竞争的态势还可能持续较长时间，从事航空租赁业务 的公司都应该提前做好心理准备。而造成航空租赁无序竞争的大致原因主要有四 个方面：

一、由于宏观经济增速放缓，经济结构调整深化背景下许多行业风险上升，部分 领域租赁业务发展停滞，而航空业一直相对保持稳定的发展。

二、从5月1号开始实施的全面营改增，对融资性售后回租业务影响较大，对经营租赁却没有影响，因此航空经营租赁日益成为国内租赁公司追捧的一个业务的增长点。

三、航空项目周期较长，投入较大，而且非常专业，行业去产能不易。

四、跟币种有关，美元进入了一个加息和升值的空间，各家租赁公司也有了更多 配置美元资产的需求和冲动。

李如认为，对此航空租赁公司需要关注四方面的风险：业务风险、宏观经济面风险、中国航空业发展减速的风险和行业周期风险。