当前中国汽车行业风起云涌，面对经济"新常态"带来的压力与"互联网+"引发的变革，汽车行业正在寻求新的突破口。这就为汽车金融服务的发展提供了契机，也为汽车金融在未来实现合作共赢创造了可能。永达金融与搜狐汽车凭借强大的线下合作能力和线上的平台导流能力，通过“开心车--宝马320Li时尚型”这款车型为突破口建立合作关系。以下是搜狐汽车对永达融资租赁有限公司副总经理张毅的专访实录：

　　搜狐汽车：公司运营情况如何？作为经销商集团旗下金融公司，比近两年刚成立一些汽车金融公司具有哪些方面的优势？
　　张毅:2013年，永达金融依托永达集团为背景，打造了融资租赁的平台，并随之开展了业务。而到了2014年，这一整年对于永达融资租赁来说发展很快，获利情况也相当可观。基于这样的发展情况，从去年开始我们获得一些厂商，比如奥迪、宝马、沃尔沃的认证授权，成为这些厂方的融资租赁合作伙伴。到了今年我们打算再做突破，跳出汽车经销商业务来拓展之外的业务，与平台合作把融资租赁业务做出去，比如和搜狐汽车合作，通过多维度打造专业的汽车融资租赁公司。永达作为经销商集团，经过20多年的积累，已在全国55家城市拥有200多家门店，这是与别的融资租赁公司相比，有着比较大的渠道优势。所以我们的起点高，业务基础更牢固。从产品的推广到制度的实现，都是通过无数次的推敲和经验后得到的，这样也更有利于产品的推广。永达的背景也是为公司提供了很大的资金方面的支持，让我们在资金端没有了后顾之忧。
　　搜狐汽车：永达在初期选择客户方面，是否有硬性的依据？如何获得优质的客户？
　　张毅：针对优质客户我们会有精准营销的策略，首先了解客户的购车意向、预算等问题后，实现流程规范化、产品差异化。而且永达体系内经销商的定位本身也偏中高端，所以中高端客户比例更多一些，客户的单笔融资额可以达到50万上下。通过精准的定位划分客户的层次，获得这些高端客户就是我们的优势。当然他们对服务上的要求会更高，除了前端业务，我们在后续其他方面的服务也都会一一跟进。在客户融资租赁期间，需要不断地沟通、不断地提供服务，这也是融资租赁以租代购和直接在4S店全款购车的区别之一，通过租赁期间的服务，也会无形中推广我们融资租赁。所以我们对客户的服务是比较关注的，这也是我认为我们永达融资租赁比较独一无二的地方。

　　搜狐汽车：介绍一下即将和搜狐合作的“开心车”产品，设计本产品的初衷和目标对象，今后是否打算出两款车型以外的别款车型，是否考虑扩大到全国范围开展这个产品？
　　张毅：现在市场上的产品比较单一，差异化不明显，不管是银行产品或是融资租赁产品，万变不离其宗，形式也基本固定。而永达集团是集金融服务、汽车销售、二手车处置为一体的。选择宝马320这个车型是因为他的受众人群是工作后的白领阶层20~40岁之间，这类受众群更容易接受互联网分期购车。320这款车型也是宝马品牌市场上销售最好的主打车型。永达二手车部门也给出残值分析，定了比较高的残值，会比客户自行处置二手车更有优势。在车辆售价上，也解决了客户自行砍价的困扰。而且我们提供的首付是比较低的，又可以融保险和购置税，加上申请的手续简单，还赠送保养。对于年轻人来说，这样的用车成本非常划算，相信大家是愿意接受这个产品的。
　　“开心车”产品现在筹备推出更多的车型和地区，根据区域的不同，和消费习惯的不同，我们是会定不同的车型突出个性化的方案来进行推广。之后的阶段，会考虑做进一步的推广，在市场上做出“开心车”效应。
　　搜狐汽车：请谈一谈对融资租赁领域的现状和展望。在运营汽车金融公司（特别是融资租赁业务），最重要的一点是什么？
　　张毅：融资租赁公司近年来蜂拥而起，特别在上海自贸区成立了很多。行业现在有以下几种情况：一种是金融租赁公司，金租公司的业务范围和我们有些不同；第二种是像永达融资租赁这类的综合性融资租赁公司，其中也有一部分是独立的第三方融资租赁公司。国家也看到了融资租赁公司这几年突飞猛进的发展情况，所以从去年开始对融资租赁公司的设立也提出了比较高的门槛，对股东背景看的比较重。而且融资租赁行业风险比较大，也需要很强的抗风险能力。永达融资租赁专注于汽车融资租赁业务，致力于把汽车金融做好做精。依托强大的集团背景，再加上系统化的风险控制，明确了本身的优势做好业务分配，才能大大提高经营能力。

　　搜狐汽车：就是在运营汽车金融公司，您觉得最重要的一点是？
　　张毅：运营汽车融资租赁公司是一件看似简单，但实际操作起来是非常复杂的事情，因为涉及的细节非常多。其他行业的融资租赁业务和汽车相比，汽车融资租赁业务中间零碎的事情会更多一些，这就需要面面俱到的衔接能力。汽车从定价开始，到产品方案的制定，然后市场推介，和客户交流，以及到后续的交车，甚至后期交购置税，上牌和买保险等等，都是对我们整个团队衔接的考验，后期如果涉及到车辆的资产管理方面，更是需要一些技巧。基于这样的情况，汽车融资租赁并不是有资金由渠道就能做好的。我们也是磨合一段时间，而且永达本身就有汽车经销商集团背景，所以经验也相对丰富的，但我们也在实践中不断提升。
　　搜狐汽车：汽车金融中特别是融资租赁在中国的渗透率比较低，在引导消费者这方面永达有过什么样的努力？
　　张毅：融资租赁在比较发达的城市接受度比较高，但是还是有一些客户对融资租赁这个概念不理解，对这部分群体，主要还是引导为主。我们会比较重视市场推广，通过品牌与产品两个方面不断进行市场培育，从线上的微信、微博以及官方网站，或者说结合搜狐汽车这样的大型垂直类网站做融资租赁产品推广，首先在消费者中形成融资租赁的概念，再突出融资租赁的优势，再通过线下落地店面的活动，告诉消费者更多更细节的内容，我们融资租赁范围广，能缓解资金压力，帮客户提升生活的价值及品位，同时我们产品相比银行和厂商金融公司更丰富，选择更多，享受一站式服务，省心省力。比如永达的一些企业用户，融资租赁对这些企业来说是比较好的产品，这些企业并不是缺资金，而是要优化资产结构，另一方面也可以买更好的车。
　　搜狐汽车:永达作为经销商集团旗下的融资租赁公司，会有哪些优势？
　　张毅：我们依托永达集团的平台业务可以覆盖200多个4S店网点，渠道广，合作的品牌非常多，并且我们与各豪华品牌主机厂深入合作，成为奥迪、宝马、捷豹路虎、沃尔沃等品牌厂方认定的融资租赁授权合作伙伴。同时除了永达体系内的业务，同时也开拓体系外业务与SP渠道业务，使得我们的资源更多元化，更具有创新力。
　　搜狐汽车：如何让年轻人更了解，接受融资租赁这个购车方式，解除他们的疑虑?
　　张毅：“开心车”产品就针对的是年轻人，他们其实更加能接受融资租赁的方式。年轻人都是对提前消费有自信的，融资租赁期间用车成本其实很低，通过一段时间的工作积累后，可以付得上后续残值的。而且产品本身租期结束后，也是有两种方案可以选择的，除了付残值以外也可以选择让我们回收车辆，这样的两种选择更有利于年轻人适应这个产品。虽然一些客户会疑虑车子的牌照不是自己的，之后过户会不会产生问题，但因为我们通过这几年的经营有了实际的例子，也方便消除客户的顾虑。而且现在的年轻人都是受到过高等教育的，接受很多西方思想，相对来说是比较容易解除顾虑的。

　　搜狐汽车:近期的战略规划，布局？
　　张毅：我们今年的目标主要是想从现有品牌扩展到外部的业务，也选定了一些目标品牌和区域作为我们的主力方向。做出去之后肯定在流程上面会和之前有所调整，我们也会尽快把流程都捋顺，先做一些试点后打规模复制，每年都争取达到一定的收益和增长。
　　搜狐汽车：我个人认为汽车金融公司发展最重要的基础是完善的信用评价体系，但我感觉在国内这个体系不是特别完善，导致个人信用评价过高。贵公司是否遇到类似问题？
　　张毅：国内的信用体系逐步的在完善。虽然一些偏远城市的信用体系不是特别完整，但是从一些大城市和经济比较发达地区的发展情况来看，大家都还比较重视的。原先我们会要求客户提供大量的资料清单以便我们评估客户的整个信用体系，但现在只需提供少量材料，我们照样可以从其他渠道获取客户信用信息。我们的产品制定要经过严谨的梳理，永达金融采用“信贷工厂”的模式，以“大数法则”寻找规律，通过人工和系统的方式，根据上百个维度考察融资主体的信用状况，建立信贷分级制度，分级定价，分级管理。在整个信贷客户的生命周期风险管理上，以数据挖掘为核心，通过客户准入与信用审核，逾期账户管理，资产管理多方位进行全流程管控。