大家上午好。非常感谢从平安租赁的视角谈我们的看法和认知。以及平安租赁在短短一两年时间做的经验跟大家分享。

三个部分，首先我们看融资租赁的市场和需求。我们现在整体的这个资产的总量根据租赁联盟的统计，我们的的资产总量特别五万亿，前来数量达到了七千多家，某个程度上说租赁行业的春天到了。我们的业务就是左手资金端右手资产端，我们各种的融资渠道首先要非常开拓，我们看到每个公司的驱动方式不一样，这个代表的是厂商的租赁公司，他们配合销售到达客户。如果客户有资金压力就可以用租赁结束，资金资产双渠道平安也是代表，不同的租赁公司差异比较大，大的金租资金是比较丰富的，但是受的监管也是严格的，小的金租资金雄厚，但是缺乏业务的开拓和专业风控的体系。

商租龙头，已经积累一定的资产规模，报表存在优化空间。特色化商业区域商租，是属于一个细分市场，但是融资就有一定的难度。总体来看，存在不同的痛点，我们看到小金组资产获取比较难，资金杠杆空置股东汇报受限，还有就是特色化区域化商业租赁，我们看到过去的公司要么就是全国资产或者就是缺资产，如果大家记忆犹新，我们差不多在去年十月左右还是资产荒，有可能我们的利率略微有调整，但是整体下半年还是比较紧张。 所以在这个背景下，资金缺乏和资产缺乏的公司加剧，而一些原来这方面不紧张的也会出现紧张。所以我们就想知道可能有一个方式，我们看到了一个租赁资产的交易平台，有它的很多的产权交易，其实都能解决这个问题，让资产和资产之间起到微观的合理配置的作用。A租赁公司了解B租赁公司，比A银行了解B租赁公司更简单。

租赁行业我们认为七千六百多家，显然我们认为合作大于竞争的，资产的交易需求涌现的，我们平安租赁有时候可能缺报表中间。那么金融资产的交易土壤也是逐步成熟，我们看到我们的法规也是都在支持，落地也是非常多。在2015年我们租赁的BPS发行513亿，但是去年已经到了一千亿。所以这个需求是存在的，那么我们平安租赁可以分享我们做了什么。我们首先是习性专业的承揽、承做、承销的体系，我们租赁资产，然后大宝资产，再把产品定价销售出去，形成完整的流动。不同的产品有不同的合作模式，对综合类的租赁资产，我们会资产卖断的模式时间对垂直类的租赁公司我们会用短期融资来支持，我们有专业的团队来帮助他们。 风控方面我们也花了很多大的时间，我们的风控首先要想到底是主体还是债象，我们其实更多的看重的是债象，我们有19条线，非常清楚的知道每个领域是什么。但是你如果看债象就存在很多的法律瑕疵，从具体的业务进展来说，我们在不同的产品上比如说汽车的资产包上，有几家汽车租赁公司我们提供了融资。还有租赁资产的卖断，短期资金融资等等。

我们大概覆盖了两百三十多家同业，可能相对七千六百家相对比较少。但是大家想象超过十亿资产的估计不超过一千家，一百亿、两百亿的就更少了。 这是我们的产品模式，自有资产、买入资产，然后去上交所备案，这个方案我们大概有一些进展，这个是我们的总体进展，这是我们的业务模式，ABS是承接各类产品，匹配合适的金融机构，在承销上，我们形成资产之后，卖给风险不同的投资人，这是非常难的事情。因为我们国家的投资人分布比较广。我们把银行和非银行进行划分，我们的覆盖率也在快速的上升，基本上是比较合适的租赁的买方。这个典型的按理，就是买入某租赁公司的一个亿资产，进行结构化的处理，之后进行定价，通过平安的增持，再去卖给我们相应的资金方，有的是银行，有的是非银行的机构。 这样的模式我们称为轻模式，但是我们为什么可以做这个事情，从平安租赁来说我们有四大能力。

第一个是品牌，我们从某个公司买过来资产，我们也没有对它进行处理，但是对外销售是它自己同期发行的低于是两百个EP。

第二是资金，第三是团队，那么在强大的资金获取能力，你看有不同的资金的渠道能够匹配不同风险配好的投资人，渠道首先要保护，还有我们自己的银行的授信，我们超过一千亿的授信。还有就是直接融资，这个方面，我们应该说也是率先在行业内发了行间竞调。

第四个核心要素就是要有专业的风控，我们是有十九条专业的风控生产线，除了做自己的业务，我们也会同业发现相应的资产然后纳入我们的体系。方向上我们也分三个方向，承揽、承做、承销，这些都是我们自己来做。未来希望跟我们的同业有更多的合作。

未来大概有三个方向的合作，一个能够跟行业公司一起成立产业资金，我们在优质资产发现上，全国有将近一千人的营销团队，能够充分发挥资产的发行的能力为更多的租赁公司提供服务。我们大概一年的新增的投放是一千两百亿，可以形成这样的产业基金然后对客户销售。第二个可以提供财务顾问，第三，我们会提供ABS的发行指导服务，因为我们一年发行的ABS做得非常高。这还是需要和相应的机构律所、监管所有更高的沟通才能发行得更根据。谢谢大家。