二手车市场交易规模的持续增长,被视为未来车市和汽车金融的一大增长点。不过目前看,二手车市和二手车金融尚发力不够,二手车电商虽如火如荼,但没有一家平台已真正“上岸”,二手车商的日子也并不好过,二手车行业近年来未有根本性变化。

由于发展的相对缓慢,二手车市场亟待找到一个新的突破口。汽车融资租赁的兴起,让行业期待通过新车直租产品的成长过程、残值处置也更快地缩短二手车和二手车金融缓慢的发展期。很多业内人士也指出,未来融资租赁将成为二手车金融的一大新模式。
 
不过短期来看,融资租赁是否利好和促进二手车的发展,从一些从业人员的反馈来看,新车直租也可能“抢走”原本二手车的部分客户。

直租被视为二手车发展突破口

内汽车直租的广阔前景和备受追捧已无需赘述。在很多发达国家,汽车融资租赁业务已经非常成熟,是消费者购车的一种常规方式。《2017美国汽车融资租赁市场分析报告》显示,融资租赁已占领新车市场30%的份额。在过去五年中,美国融资租赁业务量增长了约91%,是拉动美国新车销售的主要因素。同时中国汽车流通协会副秘书长罗磊曾指出,美国二手车市场的车源至少一半来源于汽车融资租赁业务。

这让二手车市场看到了新的突破口。毕竟我国二手车市场还处在上升初期,二手车交易量虽保持较快增速,但相较发达国家二手车交易量已占到新车交易的2~3倍,国内二手车市场尚有很大的提升空间。行业缺乏统一规则,围绕车源真实性、车辆信息完备性、收费规范性、评估检测标准不完善等问题未得到很好解决,影响二手车金融的渗透率也较低。

汽车直租不同于车分期,并非简单地满足客户购车贷款需求,其链条更长、重在资产管理和运营,包括车辆的残值处理能力。此种消费模式涉及选车、用车、换车、购车等多个环节,降低了购车门槛、增加了客户粘性,也让新车与二手车间的联系更加紧密。对于二手车业而言,汽车融资租赁有利于解决棘手的车源问题,可以将主机厂或经销商的汽车周转周期从5-7年缩减至2-3年,提升汽车流通频率的同时,保证了更多优质车源进入二手车流通环节。
 
所以近两年二手车电商还有一些车商纷纷把目光投向了汽车直租。频刷存在感的二手车电商虽融了一轮又一轮资,但二手车销量并不理想,仍处在“烧钱”阶段。为寻求盈利方向,二手车电商平台都先后通过融资租赁方式切入新车市场,扩展业务边界、构建汽车服务生态闭环。为多赚钱,很多二手车商在店里卖车的同时,也代理着各种新车融资租赁产品。今年的二手车大会

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