在汽车产销量增速放缓、汽车消费市场竞争加剧、新车销售利润持续走低的趋势下,越来越多车企将目光投向日渐成熟的汽车金融市场。
  近日,众泰汽车宣布拟出资12亿元携手江南农商银行成立汽车金融公司。这背后,是嗅觉敏锐的资本与车企发现,车市寒冬之下,汽车金融市场依旧是汽车产业稳定的利润增长点。汽车融资租赁业务作为其中一个环节,在资本的大力布局之下开始发力,众多车企成立融资租赁公司,欲瓜分这一渗透率尚低的市场。
又有车企入局
  众泰汽车1月4日晚间发布对外投资公告称,拟与江苏江南农村商业银行股份有限公司发起设立江苏众泰汽车金融有限公司(下称“众泰汽车金融”)。众泰汽车金融公司注册资本为15亿元,其中众泰汽车以自有资金投资12亿元,出资比例80%;江南农商行出资3亿元,出资比例20%。众泰汽车表示,该公司本次对外投资将充分发挥合作方在金融领域方面的经验及资历优势,加快公司在汽车融资租赁行业的布局,优化公司战略布局,进一步提高公司竞争力。
  自2004年《汽车金融公司管理办法》颁布至今,国内已获批设立的汽车金融公司共25家,这些汽车金融公司普遍依靠一家汽车厂商主要出资成立,其中15家涉及外资参股甚至全资控股,6家汽车金融公司有国内银行参股。此次众泰汽车金融如果获批成立,将成为江苏省首家汽车金融公司。
值得注意的是,继2015年底裕隆汽车金融获批成为第25家汽车金融公司后,再无汽车金融公司获得银保监会批准设立。
  虽然3年多来银保监会并未批准成立新的汽车金融公司,但车企对汽车金融公司频频增资,也反映出汽车金融领域的热度不减。
统计数据显示,2018年以来共有5家汽车金融公司完成增资计划。其中,菲亚特克莱斯勒汽车金融、吉致汽车金融、山东豪沃汽车金融、福特汽车金融陆续于去年上半年完成注册资本变更,华晨东亚汽车金融则在去年11月完成注册资本变更,5家公司合计增加注册资本36亿元,增幅约58%。而2017年共有9家汽车金融公司披露或完成增资计划。其中8家公司已完成注册资本变更,注册资本合计增加108.48亿元,增幅逾81%。
  据了解,在汽车成熟市场中,整车制造和新车销售的利润占比不到30%,约70%的利润来自于汽车金融、售后、二手车等后市场环节。
根据中国银联数据,至2017年年末,汽车金融资产规模以贷款余额记(含融资租赁)达到了6688亿元。根据罗兰贝格最新发布的《2018中国汽车金融报告》数据,我国汽车金融渗透率(使用汽车金融产品销售的台数占总销量的比重)从5年前的13%提升到了目前接近

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