中车金融租赁董事长徐伟锋在致辞中表示,金融租赁助力轨道交通行业发展大有可为;金融租赁助推轨道交通发展的独特优势;产品+金融的协同推动轨道交通行业新发展。

以下为嘉宾部分发言:

一、金融租赁助力轨道交通行业发展大有可为。

1、从渗透率看,我国租赁渗透率按照GDP的统计大约占5%左右,欧美发达国家已经达到了15%—20%,有些甚至更高。从这点差距可以说明,我国的租赁行业未来一定还有发展的空间。

2、国家的重点支持,营造了租赁行业良好的发展环境。无论是这次国家实施“一带一路”,还是京津冀协同发展、长江经济带、粤港澳大湾区发展,租赁行业已经成为重要的推动力量。这几年国家相继出台了很多政策,政策层面,2014年国务院《关于加快发展生产性服务业促进产业结构调整升级的指导意见》等,都进一步完善了租赁业务的法律环境。在税收层面,2016年开始实施营改增,也为我们提供了很好的发展环境。

3、轨道交通市场为租赁行业提供了巨大发展潜力。《交通强国建设纲要》形成全国“123出行交通圈”,都市圈一小时通勤,城市圈两小时通达,主要城市三小时覆盖。全球“123快货物流圈”,要求国内一天送达,周边国家两天送达,全球主要城市三天送达。轨道交通基础设施建设、先进装备、交通装备的研发制造、绿色交通业态的发展,都将为租赁行业提供无限的市场空间。今年年初中车金租公司共同对欧洲市场进行了调查,欧洲、美国等发达国家,轨道交通租赁率远远超过30%,特别是近几年,基本上90%的新增轨道交通的设备装备是通过租赁方式采购的。从这一点来说,未来我国的轨道交通租赁行业发展潜力巨大。

二、金融租赁助推轨道交通发展的独特优势。

1、金融租赁的融资方式为轨道交通行业的发展提供了资金补充。我认为租赁是作为重要的资金补充部分。轨道交通行业具有资金需求量大、还款周期长的特点,目前金融体系中并不缺乏传统的银行贷款、信贷,缺少的是多元化的融资形势,其中金融租赁就是其中之一。大多数轨道交通的客户需求,目前很多还是以来单一的银行信贷,缺少多元化的融资方式和渠道。金融租赁的创立就是解决以制造业为主的生产经营设备设施的资金缺口,通过以物融物的形势解决融资。

近年来,金融租赁行业进入了快速发展的阶段,特别是近十年,无论是现在还是过去,金融租赁跟实体都有天然的联系,目前我认为是金融业态中离实体经济最近,联系最紧密的金融服务既解决设备资金的缺口,又能够解决设备的促销,提供了资金以中长期资

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