感谢各位嘉宾从宏观、微观各个方面的分享。我从商用车的角度跟大家聊一聊,我以前在河北金租后来在新皓租赁,这几年经历来看,从原先的担保模式,到现在的自营模式,来跟大家分享我的一些感悟。

这个会金租大约占30%,商租大约占40%,也来了很多银行、主机厂、金融服务商。我在商用车这个领域从业了大概20年的时间,销售、金融、第三方金融、商租、金租都有过经历。在从业过程中,我发现金租想转型做专业化,商租在面对竞争越来越激烈,这些都会面临一些问题。那么我先从三个方面来开始。

目前的宏观环境是倒逼各类企业寻找新兴增长点。国际经济与政治环境复杂:疫情加速了“百年未有之大变局”,对中国来说是机遇,更是挑战;对企业来说顺势发展是机遇,逆势而为是死亡。国内管理层下定决心抑制高房价、调控房地产。而监管是越来越专业,恩威并举,疏堵兼施;在建工程、管网,构筑物占比将要控制;抓住构筑物余额限制就是打蛇打七寸命中要害啊!影子银行及隐性债务都已经整治多年,平台信仰、国企信仰被打破,躺着赚钱的平台、国企业务成为过去时;监管政策引导,“租赁产品服务实体,产融结合” 监管的层层包围和重重打击之下,商租数量规模持续萎缩,金租业务持续内卷。2020年,在疫情的冲击之下,租赁行业出现快速发展十年以来的第一次合同余额规模下降;金租/商租从传统业务向专业化方向转型或下沉是企业发展的必然,汽车金融就是方向之一。

而且最近大家都在谈转型,我看来金租、商租专业化战略转型是竞争性发展的必然需要。所谓的同质化,是指融资租赁行业以类信贷为主,同质化严重,无独特的核心竞争力与护城河;息差收益变窄,经营成本、风险成本持续增加,发展不可持续;那么所谓的专业化,我看来中小微、消费金融、医疗、清洁能源、汽车金融、工程机械、农机装备等行业,其中汽车金融专业战略转型重点方向之一;再来看看监管机构的号召与引导:金租、商租主动或被动的实现专业化方向转型有清洁能源、产业业务、也有很多选择商用车融资租赁专业化方向的金租也包括商租里的第三方租赁、主机厂租赁等等。不同类型的机构,各有各的特点与优势。

在这里,我的感悟是行业从业者或即将进入商用车金融的公司,要以商用车专业的思路来推广金融业务!有些公司已经培育出核心竞争力,建立了护城河;有些公司刚涉足汽车金融,或小额度试水,仍不成熟;也有快速进入、也快速退出的企业。

再来看看商用车(重卡)汽车金融整体现状。2021年5月份,我国重

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