今日一早，商丘市公共交通有限公司（以下简称“商丘公交”）发布公告，称由于受疫情冲击、国家新能源补贴政策调整、财政补贴不到位等多种因素叠加影响，导致目前公司亏损十分严重，经营异常困难，员工工资、社保金拖欠，也无资金购买充电电费、车辆保险，无奈只能选择在3月1日暂停公交线路运营。

　　网络舆情迅速发酵。

　　根据新浪财经消息，商丘公交公告信息属实，员工已经五个月没有发工资，停运公告发布后公司领导被喊去开会，市政府热线回复该民生问题已经上报，目前该公告已被删除。

　　最新进展：

　　商丘公交删除原文后，再发文称：公司将克服困难，确保公交不停运，不影响公众出行，此前发布的公告对社会造成的不良影响，深表歉意。

　2月23日，商丘市人民政府发布情况说明：商丘市公共交通有限公司是由2006年改制的民营公司，负责运营商丘市市区公共交通，市财政一直按约定予以补贴。受疫情影响，该公司经营确实遇到困难，市政府工作组已进驻，将依法依规查明情况，进一步纾困解难，确保市区公共交通正常运营。

　　关于商丘公交

　　公开信息显示，商丘公交始建于1958年。据此前商丘市交通管理局消息，商丘公交早在2006年便根据政府要求完成企业改制，是商丘市唯一一家从事城市公交客运的公交企业。

　企业预警通查询显示，商丘公告由个人股东黄玉波持股67.6%，商丘市公共交通有限公司工会委员会持股15%，另有10名个人股东持股1.6-3%不等.

　　从股权结构来看，商丘公交看起来已转制，但公交体系关系民生问题，一关了之影响太多人。

截至2018年，商丘公交从业人员4000余人，运营车辆2578台，其中纯电动公交车2016台，纯电动公交车辆比例达到100%。建成充电站10个，港湾式公交停靠站199座，公交站点500米覆盖率达到80.8%，城乡公交化运营比率61%，线路长度1000余公里，年运营里程8100万公里，年客运量8300万人次。

　　融资租赁融资情况：

　　有关报道中，商丘公交工作人员称，商丘公交　“几百台公交车都是贷款买的，现在每年的保险费都交不上，如果脱险，公交车上路也不符合交通法，现在确实是情况特别困难。”

　　通过企业预警通查询商丘公交的融资图谱发现，从融资渠道看，商丘公交主要依赖于融资租赁，目前可查得的租赁融资记录涉及的出租人为郑州宇通集团财务有限公司和安和融资租赁有限公司。

　　中登网查询记录显示，商丘公交目前共有3笔存续租赁登记：出租人为郑州宇通集团财务有限公司，租赁物为宇通客车370辆，租赁物价值合计约1.38亿元，租赁起始于2020年8月或2020年12月，租赁期限为3年。

　　哀叹民生之多艰。