（10月30）重庆+线上同步直播：低空经济融资租赁业务开拓与风险管理高级研修班

融资租赁名家讲堂

关于举办“低空经济融资租赁业务开拓与风险管理

（线上同步直播）高级研修班”的通知

融资租赁业各位同仁：

低空经济已上升为国家战略性新兴产业，随着低空空域改革持续深化、适航体系不断完善，无人机、eVTOL、通用航空器等装备在农林植保、物流配送、文旅观光、应急救援、城市空中交通等场景加速落地，万亿级产业市场正在快速形成。飞行器属于典型重资产，采购投入大，而低空运营主体多为科创型轻资产企业，传统信贷模式难以匹配其资金需求，融资租赁凭借 “融物 + 融资”的独特优势，成为撬动低空产业规模化发展的核心金融工具。

与此同时，低空经济融资租赁业务具备显著的行业特殊性：一方面，飞行器适航管理、空域使用、飞行安全监管体系仍在完善，跨领域法律关系复杂；另一方面，低空飞行器技术迭代速度快，资产价值波动大，二手资产处置渠道有限，承租人经营现金流受空域审批、场景运营影响较大，信用风险、资产风险、运营风险交织叠加。传统融资租赁风控模型难以直接套用，行业普遍存在产业认知不足、项目尽调标准缺失、风险缓释手段不足等痛点，制约业务高质量拓展。

为帮助融资租赁公司系统学习低空经济政策框架，掌握低空飞行器租赁业务开发逻辑、交易架构设计、项目尽调要点、资产估值方法、全链条风险管控及不良资产处置路径，融资租赁名家讲堂特推出本期专题培训，欢迎各企业积极报名参加。

一、线上线下培训时间及地点：

报到时间：2026年10月29日（周四）全天

培训时间：2026 年10月30日（共1天6小时 ）

培训地点：重庆—（线上同步直播  线上或线下可选择参加  可永久回放）

二、参会对象

金融租赁公司、融资租赁公司、融资（金融）租赁公司筹备组等。

三、培训内容                                   

一、低空经济市场分析

1. 低空经济政策重点

1.1 2026年新质生产力核心组成部分与国家战略新兴产业定位

1.2 连续两年写入政府工作报告并纳入“十五五”规划的战略背景

1.3 数字化、绿色化、融合化的核心特征

2. 低空飞行器与产业链

2.1 主流飞行器类型：无人机、eVTOL、传统通航飞机

2.2 2026年产业链新图谱：上游（新材料、核心零部件）、中游（整机制造、系统集成）、下游（运营服务、后市场）

2.3 产业规模

3. 低空经济的场景

3.1 规模化商用场景：低空物流、空中通勤、应急救援、低空旅游

3.2 新兴融合场景：低空+智慧城市、低空+工业巡检、低空+媒体传播

3.3 基础设施：低空智联网、垂直起降场、飞行服务站

4. 低空经济的发展现状

4.1 政策新动态：2026年7月1日施行的新版《民用航空法》增设“发展促进”专章

4.2 市场新阶段：从“试点示范”进入“规模化商用”的业绩验证期

4.3 区域新布局：广东、长三角、成渝等地形成产业集群

二、低空经济与融资租赁

1. 低空经济与融资租赁发展转型的契合点

1.1 融资租赁业向“专业化、特色化”转型的市场需求

1.2 低空飞行器作为新兴、大型、可移动设备的天然租赁属性

1.3 政策协同：地方低空经济政策对融资租赁的鼓励措施

2. 低空经济满足融资租赁转型需求的定性分析

2.1 适格性：适航认证体系完善，资产权属清晰

2.2 规模性：万亿级市场潜力与批量采购需求

2.3 本土性：完整的国产供应链与自主可控的技术路径

3. 低空经济满足融资租赁转型需求的定量分析

3.1 市场规模数据

3.2 投资回报分析：典型eVTOL运营项目的IRR测算与敏感性分析

3.3 租赁渗透率：对比通用航空，预测低空设备租赁的潜在渗透空间

4. 低空经济中的融资租赁契合场景

4.1 生产环节：制造商产能扩张所需的设备直租/回租

4.2 销售环节：eVTOL整机、大型工业无人机的厂商租赁与消费金融

4.3 运营环节：运营商的经营租赁与“一站式”服务解决方案

三、新兴低空飞行器

1. 新兴低空飞行器(eVTOL)的多种构型及特点

1.1 三大主流构型：多旋翼、复合翼、倾转旋翼的技术特点与优劣势

1.2 2026技术路线收敛：倾转旋翼构型因兼顾效率与航程成为主流方向

1.3 应用场景适配：城市内交通、城际间交通、特种作业不同构型选择

2. 当前低空飞行器技术路线及发展趋势

2.1 电动化：高能量密度电池与电推进系统的发展现状

2.2 智能化：高阶自动驾驶与智能空管系统的融合应用

2.3 大型化：吨级货运eVTOL开启“空中重卡”时代

3. 新兴低空飞行器混动/纯电动力选择

3.1 纯电路线的挑战与进展：航程限制、充电基础设施与固态电池前景

3.2 混合动力路线的复兴：在城际运输、医疗急救等长航程场景的优势

3.3 技术路线选择的商业逻辑：基于运营场景、经济性与法规要求的综合决策

四、低空租赁承租人分析

1. 从已有的业务案例看低空承租人的由来与特点

2. 低空承租人的类型、商业模式

2.1 运营服务商：重资产、重运营，现金流依赖项目合同

2.2 物流配送商：注重单位经济性，追求网络密度与运营效率

2.3 基础设施商：投资周期长，收益与空域开放和流量挂钩

3. 低空承租人的设备需求与选型

3.1 承租人飞行器选型核心要求

3.1.1 场景适配性：载荷、航程、起降条件

3.1.2 全生命周期经济性：采购成本、运维成本、能源成本、余值

3.1.3 合规与认证状态：型号合格证（TC）、生产许可证（PC）获取进度

 3.2 终端用户需求对承租人选型的影响

3.2.1 安全信任：公众接受度与保险成本

3.2.2 服务价格：市场需求对价格的敏感度

3.2.3 便捷体验：频次、准点率、舒适度

4. 低空飞行器估值

4.1 传统通用航空器估值特点

4.1.1 基于稳定二手市场与历史交易数据的市价法

4.1.2 基于稳定运营现金流的收益法

4.2 新兴低空飞行器估值挑战与方法

4.3 低空飞行器余值管理

4.3.1 主要风险：技术过时风险、法规变动风险、市场容量风险

4.3.2 管理策略

5.低空承租人飞行器采购

5.1 承租人采购的核心要求

5.1.1 确定性：适航取证与批量交付的时间表

5.1.2 可靠性：制造商的技术实力、财务状况与售后支持网络

5.1.3 金融方案灵活性：多样化的融资租赁产品支持

5.2 低空飞行器初始采购的特点

五、低空融资租赁业务流程与交易结构设计

1.低空出租人的架构与组成

2.低空出租人业务流程与尽调内容

3.低空租赁合同内容与分析

3.1低空租赁主要合同要点

3.2低空租赁合同要点分析

4.低空出租人飞行器资产管理

5.低空出租人飞行器余值管理与残值处理

六、低空租赁业务的要点

1.承租人、资产选型、资产组合管理、余值管理策略

2.杠杆率管理、低息贷款、证券化工具

3.机队配置策略、合同条款设计、合理集中度配置

4.承租人与出租人的保险

4.1.无人机综合保险、航空器综合险、履约保证金

4.2.出租人航空器综合保险、残值保险

七、低空经济融资租赁创新实践与风险管理实务

1. 融资租赁产品与服务模式创新

1.1 直接租赁与售后回租在低空设备购置与盘活存量中的应用

1.2 厂商租赁模式：租赁公司与eVTOL制造商共建销售生态

1.3 经营租赁与“按需付费”（FaaS）模式在运营端的探索

2. 风险管理与缓释新框架

2.1 信用风险：针对初创型运营商的多维风险评估模型

2.2 资产风险：适航状态监控、余值风险缓释与保险安排

2.3 法律与合规风险：空域使用权、事故责任划分在租赁合同中的约定

3. 资产证券化与多元化退出渠道

3.1 基础资产特征：低空设备租赁债权作为ABS基础资产的适格性分析

3.2 多元化退出：二级市场转让、产业基金收购等可能性探讨

四、培训费用及报名方式

线下培训费2000元每人（含一天午餐，不含住宿费和交通费），住宿可让会务组代安排，费用自理；线上培训费1500元每人、线上同一企业多人参加3000元，年卡会员免费，报名参加者请先电话通知联系人然后将报名回执表微信或mail至ft518@126.com，会务处将根据报名回执表寄发报到通知，告知具体乘车路线或直播安排等事宜。

联系人：冯 涛        手 机：13683023351（微信同号）

E-mail:ft518@126.com  微信公众号：rzzlmjjt

网  址：融资租赁名家讲堂（www.rzzlmjjt.org.cn）

媒体支持：中国融资租赁资源网(www.flleasing.com)

融资租赁名家讲堂

附件：报名回执表                  北京融银汇通管理咨询有限公司

                                      二○二六年九月十日

低空经济融资租赁业务开拓与风险管理（线上同步直播）高级研修班  报名回执表 

经研究，我单位决定派以下人员参加：

1、此表格填完后请微信或mail至会务处，并及时通知联系人

2、培训费用请报名后5个工作日内付款，汇款凭证微信或mail至会务处

联系人：冯 涛         手 机：13683023351（微信同号）

E-mail:ft518@126.com  微信公众号：rzzlmjjt 

网  址：www.rzzlmjjt.org.cn （融资租赁名家讲堂）

www.flleasing.com（中国融资租赁资源网）