金融租赁成为第二大船舶融资方式

　　目前，国内共有融资租赁公司260家左右。其中，银监会负责监管的金融租赁公司17家，商务部、国家税务总局等部门审批的内外资融资租赁机构约240多家。天津和上海已成为中国金融租赁机构集聚的重要中心。2011年上半年，天津东疆保税港区已实现单机单船25架、30条、37亿美元的融资租赁业绩。

　　近年来，国内金融租赁公司快速发展，资产规模和业务领域逐步扩大，经营管理和风险控制能力也得到较大提升。有关资料显示，截至2011年3月末，银监会监管的17家金融租赁公司的资产总额达到3640亿元，一季度实现营业收入33.45亿元，净利润13.24亿元，分别比2007年同期增长了25倍、27倍和39倍；金融租赁全行业不良资产率为0.49%，拨备覆盖率为322%。

　　航运业是典型的强周期行业，船舶价格、运费、租金均呈现高度波动性。金融危机以来，金融租赁公司通过发挥租赁优势和特色，积极协助航运企业缓解资金困难，使一些企业重获发展动力。

　　一是金融租赁公司通过售后回租等措施盘活航运企业资产，缓解企业困境。航运企业特别是大型航运公司可以将营运船舶进行售后回租，也可以将部分过剩运力卖给金融租赁公司，由租赁公司租赁给其他航运企业的方式帮助企业盘活资产，实现船舶资源的有效配制。

　　二是在当前市场低谷期，租赁公司适度降低航运企业营运船舶的租金水平，减少航运企业租赁支出，从源头改善航运企业的现金流。

　　经过近几年的发展，一些金融租赁公司的经营特色初步显现。交银租赁依托交通银行综合化经营的优势，在航运租赁模式上不断开发创新，为客户提供直租、回租、经营租赁、融资租赁、混合租赁及境内保税区SPV项目等多种租赁业务模式，在国际航运金融租赁领域，已经成为一支重要的市场服务力量，在国内市场处于领先地位。民生金融租赁推出“集合造船”模式，工银租赁推出了“联合造船计划”模式。

　　融资租赁已成为我国造船和航运企业融资的重要渠道。有统计表明，2010年全年，在我国金融市场向海内外提供的所有船舶融资中，主要船舶融资银行承诺金额约为250亿美元，航运企业发债券约为28亿美元，而船舶租赁承诺金额则达到约40亿美元。金融租赁业的迅速崛起对解决中小船企融资难题也提供了一条重要途径。目前船舶融资租赁已经成为仅次于银行贷款的第二大船舶融资渠道。