9月26日现场报道：国银金融租赁有限公司董事长王翀，26日在笫二届“中国航空金融发展（东疆）国际论坛”上指出，近年来，虽然中国航空租赁也取得的可喜的成绩，一些制约行业发展的深层次问题也逐渐浮现。“我们在国际航空租赁领域已经失去了先发优势，面对未来巨大的航空市场，如不能做到积极进取、迎头赶上，中国航空租赁业将丧失新的发展机遇，也无法强力助推民族航空产业的发展。”

    为实现中国航空租赁业快速健康发展，王翀提出几点建议：

    第一，切实改善航空租赁政策环境。他建议国家行业主管部门在监管、税收、法律等方面给予航空租赁业宽松的政策支持，提升国内金融租赁公司参与国际竞争的能力。

    第二，有效建立航空租赁融资体系。针对航空租赁业务期限长且主要以外币计价的特点，希望监管部门能够放松对金融租赁公司发行债券的行政审批，进一步放宽对金融租赁公司的外债管理，支持金融租赁公司拓展境外融资渠道，并给予一定的对外担保额度。

    第三，深入航空租赁专业化经营。王翀认为，航空金融专业化经营是行业特质和应对行业最新发展的必然要求，借鉴国际领先飞机租赁公司的做法，允许国内金融租赁公司条件成熟时设立航空租赁专业子公司，加强专业团队建设，进一步提升航空租赁业务拓展、融资、资产和风险管理能力。

    第四，加速航空租赁国际化进程。他指出，鉴于航空租赁为全球性业务，应加快“走出去”步伐，推进金融租赁公司海外平台建设，充分发挥这些平台在市场开发、飞机融资、资产管理等方面得天独厚的优势，真正建立起覆盖全球客户、金融机构、投资者和OEM厂商的平台网络。

    第五，加强行业自律。建议金融租赁公司之间尽快建立沟通协调机制、实现信息资源共享，有效开展同业合作，避免恶性价格竞争、损害行业长远利益。王翀提出，各租赁公司应尽快从最初的单纯追求市场与规模向规模、质量与效益均衡发展转变，保证行业健康可持续发展。